你這問的！我得劍走偏鋒了！

我認為優先考慮新能源車企和自研車企。

因為中國在大力的推動新能源，在政策補貼等也大力支援，十年在政策的加持下也該出點東西了。

再說這些車企裡有，新勢力“小米”

中國產車企有比亞迪、吉利、長安、奇瑞、哈佛等。

我認為自研車企機率最大，其中我看好的是比亞迪，雖然在市場的佔有率上甚至不如一些國企，但比亞迪這兩年的進步我們是有目共睹的。

至於上面的小米我du他銷量會拿SUV前十名，畢竟十年只要小米還在，技術也會有一定的累計。再加上小米的資源整合，還有低價的策略，我認為還是很有希望的

當然BBA的贏面也是很大的，但我們今天是說的中國產超越他，所以在這裡不誇他了。

汽車是不可能像諾基亞，蘋果這種的斷崖式替代，也不可能像數碼相機一夜代替柯達膠捲時代。

汽車仍然是現代工業的CROWN，真正可以整合幾乎整個工業上下游的大宗商品。

要靠幾十年甚至上百年的歷史過程。

中國已經可以造出能媲美賓士的汽車了，但是不可能有賓士賣的那麼好。

因為，在汽車領域，品牌的力量，遠遠大於產品力本身。

所以別說10年了，100年都不可能超越bba。這就是現實。

應該有可能是更豪華的品牌，因為他們現在逐漸明白入門級車型配自己的品牌價值非常大，而且價格拉低很多買BBA高配的人群就會考慮超豪華的品牌。所以，瑪莎拉蒂，阿爾法羅密歐，保時捷。都開始了。