呵呵，多層建築也有設計筏板基礎的喲。這個取決於地質情況和建築物的用途了。

閒話不說，我這裡說說重點，控制的主要專案。

第一，施工測量 不能大意的第一道程式，涉及到土方開挖和不同結構部位的挖土深度，比如電梯基坑、積水坑；不同結構、不同高度、不同荷載而劃分的不同埋置深度的基礎；測量誤差必須保證在允許偏差之內，測量正確，為基礎施工打好了下步施工的基礎。

第二 土方施工 正確決定基礎放坡尺寸，根據土壤類別、挖土方式（人工、機械）、機械挖土（坑上作業、坑下作業）、基礎深度正確計算開挖線和基底線；留足作業面和排水溝（坑、槽）尺寸

，不同標高和特殊基坑做好標記。機械土方施工時，準備足夠人工配合清土。測量員同步測量，指揮挖機按最佳作業方向和堆土位置進行，掌握標高；重點控制：嚴禁超挖，嚴禁超挖後填土。同期掌握冬、雨季特點，嚴密關注天氣變化。基坑挖好一段，修好一段，及時按施工方案做好護坡、排水工作。

第三 工種配合 土方施工時，鋼筋工放樣、配料、預製，混凝土等材料訂貨完成，所需主要材料取樣、送檢、取報告，木工預製模板，備足輔料。

第四 鋼筋施工 土方施工完畢後，將基底清平，申請地基驗槽，驗收合格後及時澆築墊層。待混凝土達到條件後按要求施工防水工序（防水工程工藝繁多，這裡不是重點，一筆帶過）。上面工序全部完工後開始筏板鋼筋綁紮。嚴格來講，鋼筋的間距用墨斗彈好，按圖紙設計的鋼筋規格，數量作好標記，方便工人操作，可避免發生質量通病。按步驟先下層，後上層，同時用馬凳將上、下鋼筋支撐牢固，並保證足夠的支撐強度，上層鋼筋必須嚴格控制標高和保護層厚度。上、下層鋼筋綁紮完畢，按定位位置將柱子、剪力牆鋼筋按要求綁紮牢固，同時將超高鋼筋按規定設定支撐，防止偏移和傾倒。施工中尤其注意高低跨、分跨、不同結構間梁、板、柱、牆鋼筋的錨固位置和長度及方向。鋼筋施工中，質檢員、施工員、安全員、技術負責人必須及時、同步檢查和驗收，及時糾偏。

第五 模板 鋼筋綁紮按順序和部位（或劃分流水作業段）施工完成一段或部分時，模板施工及時跟進，主要控制支撐的牢固性，模板的剛度，軸線位置；與其結構同時施工的預埋件、預留孔洞、防雷接地預埋和焊接、給、排水管道預埋等工序不能遺漏。特別強調的是，筏板以上的結構，必須嚴格按照測量定位施工，柱、牆及其他結構的載面尺寸、軸線位置、標高及其數量不可出現偏差，便於筏板上部結構施工。

第六 混凝土施工 按流水作業段或順序澆築混凝土；澆築前完成所需工、機具準備工作，如果筏板厚度超過800mm，必須按規定埋設測溫設施。澆築時為求避免踩踏鋼筋、推倒或碰損柱子鋼筋和模板支撐，備足保溫材料。混凝土澆築必須嚴格按照相關施工規範和施工工藝進行，確保混凝土施工質量。

總體來說，筏板施工的步驟及要點基本就這麼多，施工過程和施工質量是控制的重點，這裡不再多說，下次再探討其他問題。

測量-挖修電梯基坑和集水坑—墊層施工—防水施工—保護層施工—鋼筋製作—鋼筋綁紮—木模板或者磚胎膜施工—預埋測溫管和冷卻管—驗收—混凝土建澆築—養護。