這是雪佛蘭推出的全新中型的SUV車型，其造型不輸跑車，國內只提供加長版。

外觀上，我們可以清楚地看到，雪佛蘭開拓者採用的還是家族式的設計，還有分層式的進氣格柵，看起來非常的大氣。它具有創新的分體式前大燈設計，獨特的LED日間行車燈和LED尾燈以及車尾的雙邊雙出排氣管裝置。整款車給人一種犀利的感覺，看起來比路虎還要好看，比PRADO還要大氣

從側面來看也是肌肉感十足，圓潤的線條加上鋒利的裙邊，大尺寸剛硬輪轂，美系肌肉車氣息一覽無餘，尾部方面也是比較方正，整體造型比較有層次感

充分彰顯美式SUV實力。

全新一代的雪佛蘭開拓者，在沉寂多年之後重出江湖，在近幾年雪佛蘭整體銷量逐漸上揚的大環境下，全新開拓者的上市會為通用中國爭奪更加細分的市場提供更好的支撐。根據此前的訊息，全新開拓者將於今年年底正式上市，時間越來越近。

既然題主關注開拓者的外觀設計，那接下來重點聊聊設計。近幾年雪佛蘭的家族設計理念日臻成熟，變形金剛式的前臉設計辨識度極高，視覺效果非常凌厲，標誌性的分體式大燈和LED日間行車燈如約而至。新車將提供普通版、RS運動版和Redline三種外觀方案，根據不同的版本，配備鍍鉻橫幅條式中網、黑色網狀中網+RS徽章、Redline特有的黑色中網。可以說，全新開拓者的前臉設計是精華和靈魂。

車身側面採用了稜角分明的設計手法，車身腰線從車頭一直延伸到車尾，在C柱附近明顯上揚，再搭配較高的輪眉，營造出一種蓄勢待發的視覺效果，運動十足。車尾的設計相對要平淡和簡潔一些，並不像車頭那般犀利，大體輪廓和尾燈造型無功無過。

至於題主說的加長後的外觀，開拓者（Blazer）的美國原版車型其實主打的是大5座，引進到中國市場之後，為了實現差異化競爭，開拓者多多少少進行了“升級”，定位中大型SUV，對車身進行了加長，主打7座版本。從雪佛蘭品牌之夜釋出會之後的評價來看，好評還是佔大多數，不過也有非常多的車友認為，還是5座版本的開拓者整體設計看起來更加協調。

設計本來就是個見仁見智的事情，一個人一個看法，至今為止，雪佛蘭主要公開的是7座版本的車型，5座版本也會提供，靜候正式上市吧。個人意見而言，更喜歡開拓者5座版的RS車型，尤其是紅色的。

在本屆廣州車展上，雪佛蘭亮相了開拓者的完整外觀，尺寸上比海外版本略有加長。整體上看變化不大，不過本就龐大的車身在尺寸加長後似乎更加霸氣了。來自於概念車FNR CarryAll的設計元素，讓開拓者的造型看起來非常具有運動感。作為一臺中大型SUV，實車的氣場還是非常強大的。

對比競爭對手HIGHLANDER、Teramont等車型來說，開拓者的運動化外觀似乎是一個強有力的競爭優勢。個性十足的前臉，帥氣的輪圈，都讓這臺車看起來很不一樣。而且Redline元素的加入也進一步提升了開拓者的顏值水平。

Redline如果滿足不了你對運動的追求，那麼更加激進的RS版本應該可以更好地滿足你的胃口。本次廣州車展，雪佛蘭同時釋出了兩個外觀版本。分別是Redline和RS，RS相對Redline來說有著更加兇悍的外觀設計，蜂窩狀中網的造型也更加霸氣。輪圈的樣式上也更加誇張。可以說，RS是雪佛蘭運動化更加極致的表現。所以我認為，加長後的開拓者無論是Redline還是RS，顏值方面是無須擔心的。