不請自來！

這四款車分為五羊-本田，和新本各兩款，四款車中優先考慮 五羊-本田的國四 睿御110 ，其次可以考慮 新本的 國四NS110R 。

理由如下：

1、五羊本田品控更加，以及在電噴技術的控制方面會更好。

2、五本國四睿御110 採用的是本田全球 標準的空冷 110 esp 清新發動機，這款車型對比同級別的其他車型在加速、爬坡效能上面有顯著的提升。

3、具有怠速啟停技術，對於日常代步而言，這會節省一些油

4、ACG 無聲啟動技術（行駛震動小、噪音小）

5、CBS 聯動剎車（行駛安全係數也更高）

而新本的NS110R 採用的配置和五本的睿御是一樣的，就不一一說明了；在配置相同的情況下，考驗的就是廠家的組裝工藝和後期的調教水平，在這點上，五本更讓人放心一些。

另外，如果不特別看重價格的話，建議可以考慮看下五本的新佳御，座桶空間是踏板摩托一個不容忽視的地方，在這個方面佳御優勢巨大。

另外還有一款車可以考慮，那就是：雅馬哈 巧格i 或者 福喜 ，從油耗到震動控制、再到動力水平，都是可圈可點的一款車型。

以上供參考！

這個問題邀請了幾次，實在有點不好意思不回答了，抱歉！這幾款車都是本田系列，我們都知道，國內的本田在踏板車領域都是主推110CC，透過先進的發動機，再結合本田多項先進科技的電子裝置，精良的做工，也能在小排量踏板車領域與其他品牌的125CC車型競爭，本田不是沒有優秀的125CC踏板車，而是市場策略和產品佈局的問題，這裡不做深入探討。

上圖為睿影110。

上圖為睿御110。

說到這兩款車型，其實差距並不大，首先發動機都配置了本田先進的ESP清新發動機，排量110CC，最大功率和最大扭矩都是6.3KW和8.84NM，這個資料基本達到了國內125CC排量踏板車風冷發動機的水準，並且在油耗震動噪音上佔據明顯優勢，很不錯的發動機。

然後電噴系統是本田的硬核所在，不知你明不明白這個意思，電噴是發動機的靈魂，好的電噴系統對於發動機助益很大，就例如本田獨家的PGM-Fi，非常優秀的電噴系統，也在本田家其他大排量車型上廣泛使用，並且不對外提供。問題來了，不就是個電噴嗎？花了錢哪裡買不到？至於說得這麼牛嗎？其實不然，目前國內合資車企對於電噴系統供應商是一種壟斷性操作，國內車企難以獲得合適的電噴系統，沒有合適的電噴系統，任你發動機效能逆天也發揮不出應有的水準，這個因素極大的制約了中國產車型的技術升級，不是開玩笑，這已經上升到了戰略層面的高度。記得不久前新聞裡面的報道，某大學科研所自己研製的電噴系統成功，打破了國際壟斷，意義如何重大云云，可見電噴系統的重要性。扯遠了哈！這兩款車當然是本田的PGM-Fi無疑。

其他的智慧科技，例如智慧啟停，無聲啟動，汽車級密匙防盜，前後剎車聯動兩款車都有配置。但是睿御配置了邊撐熄火安全裝置，睿影則沒有。如圖。

而睿影配置了LED大燈和液晶儀表還有外接USB介面，這些配置睿御也沒有配備。如圖。