這兩款車都是在二手車市場上保值率非常高的兩款車。

本田Accord的是小微，比賓士價位要低，所以呢它保值的，損耗比例一樣的話，他損失的錢會更少。

賓士c200的保值率也非常高，這款車的故障率也很低，所以在這個價位的車裡邊兒，也是屬於保值率非常高的。

但是因為它整體單價比較高，假如都每年貶值10%的話，Accord可能就損失的是3000元，這個車可能損失的是1萬元，就是這個比例。

所以我的建議是，看你的需求，這兩款車都行，二手車都非常值。

二手Accord吊打賓士二手C200！

作為一位二手車販子，經我手的車也是不計其數，有的車搗騰回來，還沒熱乎就轉手出去了，也有的車是在店裡放一個月也是無人問津。這其中，Accord就是我非常喜歡收的一臺車。

首先，Accord這臺車市場上，保有量十分大，比如說幾年的車，幾萬公里的車，市場上幾乎都有明確的價格參考，保有量大，轉手就比較容易。而賓士C，相對來說，市場保有量也就是Accord的一個零頭。

其次Accord作為一臺實用車來講，效能大於顏值，而日本車的變速箱，發動機那也是10年不大修的存在，但是賓士C在二手車市場上更多的也是講究的是車子的車漆顏色、內飾磨損、等等，賓士C作為豪華車，越舊貶值越快，維修也越貴，但是Accord似乎越老越值錢，Accord真的是十分耐用。

賓士C小毛病相比Accord多的很，首先中國的賓士C200基本都是加長版本的，加之中國版本都是鋼板車身，全世界都是全鋁車身額，所以全車實際上很多地方配重不合理，比如車內異響等等，而Accord在中國市場馳騁數十年，真的是沒什麼讓你不放心的，放心吧，你絕對不會做小白鼠額。

Accord車身設計：

最後，實際上，買二手車就是為了便宜，或者說實用，你要是拆二代，肯定也不去買二手的啊，所以二手車實用性太強了，不得不說，Accord才是真的，二手車之王啊。

Accord，Accord，新車比不了賓士，二手車可以吊打賓士，也不錯的哦。

二手Accord的保值率和保養維護成本綜合性價比可以說直接秒殺賓士C200，因為即便作為賓士的低端型號，但是他依然是賓士，保養維修費用都是相當高的，因為賓士是豪華品牌！Accord作為一款經典B級車，雖然產品綜合性價比越來越低，但是市面上Accord八代依然是街道上最常見的經典款，而且偶爾也會見到七代，作為八代Accord車主，Accord的保養費用相對於賓士C200而言，要低的很多，而且即便是開了十年八年的Accord，問題也很少，除了正常保養，沒有修理過，Accord用一個詞形容耐操！而作為豪華品牌的賓士，雖然價格高，但是低端型號的賓士價效比不高，沒有賓士的核心技術，沒有豪車的命，但是卻有豪車的病，一旦有點磕碰，那修理費就相當了，兩者價效比還是Accord遙遙領先！

如果家用選Accord。因為保值率在那裡，日本車是出了名的，買發動機送車殼。毛病少，省心。

裝逼，肯定選賓士c200，不過貶值率肯定要比Accord高一些，維修費用，保養，肯定要貴一些，買啥都一樣。買二手車本身賠錢就很少。