左滿舵，即向左打舵，打滿90度。相當把車的方向盤向左打到底，實際上是控制艦艇的方向，舵角越大轉方向的速度越快，滿舵是最大的舵角

右滿舵同理，向右打舵打滿打底。艦艇會大幅度大速度向右轉向 左進二、右進三，還有左退一、右退二，都是車令，控制艦艇速度的。艇艇一般有兩個動力系統，即左、右的含義。二、三這些數字，是檔位，數字越大，前進或後退的速度越快。左進二，就是左邊的動力系統放在前進二檔。 至於滿舵左、右車進二，是回令。上面的口令，都是艦長髮出的。因為船上很吵，所以操作兵（操舵兵、操車兵）要複述口令、回令。 程式是：艦長喊“左滿舵”；操舵兵複述“左滿舵”；待舵已經轉到位時（無論車還是舵，從發出口令到調整到位，都需要時間，跟汽車不一樣，反應慢），再回令“滿舵左”。

左滿舵，即向左打舵，打滿90度。相當把車的方向盤向左打到底，實際上是控制艦艇的方向，舵角越大轉方向的速度越快，滿舵是最大的舵角右滿舵同理，向右打舵打滿打底。艦艇會大幅度大速度向右轉向左進二、右進三，還有左退一、右退二，都是車令，控制艦艇速度的。艇艇一般有兩個動力系統，即左、右的含義。二、三這些數字，是檔位，數字越大，前進或後退的速度越快。左進二，就是左邊的動力系統放在前進二檔。至於滿舵左、右車進二，是回令。上面的口令，都是艦長髮出的。因為船上很吵，所以操作兵（操舵兵、操車兵）要複述口令、回令。程式是：艦長喊“左滿舵”；操舵兵複述“左滿舵”；待舵已經轉到位時（無論車還是舵，從發出口令到調整到位，都需要時間，跟汽車不一樣，反應慢），再回令“滿舵左”。右車進二，就是右車二的回令。