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1 # 軍備時刻
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2 # 畫人物
你要想飛得快，上殲8啊！就算你換了米格-31，也別想跑得贏導彈！
殲10C最大的特點就是在雷達等核心航電裝置上較以往的殲10A\B都有了本質性提升。至於最大飛行時速，這個數值本身就沒有什麼意義。現代戰鬥機多數都在滿掛載或半掛載的情況下執行任務，最大飛行時速根本飛不到。而且，現代多用途戰鬥機由於並不是執行相以往的高空截擊任務，所以最大飛行時速在中空和低空也達不到理論最大速度。
那為什麼說殲-10C的戰鬥力卻暴增呢？這就是必須要從我們殲-10最初的研發定位，到現在的發展來說起：殲-10A這款戰鬥機最初的定義是為中型截擊型戰鬥機，主要擔負國土防空任務，因此其裝備的主戰裝備，以對標F-16A為基礎。殲-10A的出現主要是為了填補中國當時的殲-7和殲-8之間的戰鬥機，國防防空截擊作戰為主，所以在航速上有所要求。
而到了殲-10C階段，中國空軍已經變成了國土防禦和中遠海攻防兼備的一支現代化的作戰力量，主要打造的是攻防兼備。在進攻方面的話，由於重型戰鬥機的數量已經足夠多，殲-11系列、蘇-30、殲-10A型戰鬥機也已經足夠完成現有的國土防空任務。因此殲-10C在兼顧一定的空防任務後，更多的是把目光集中在了多用途打擊，也就是對空，對地，對海等對面打擊任務上。同時，對於現代空戰來說，多數發生在跨音速領域，也就是0.8馬赫左右。雙方比拼的更多的是體系戰力，先敵發現、先敵打擊、先敵脫離才是現代空戰追求的目標。
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3 # 8715790974898
宜大裝備生產殲10C隱形版與殲16隱形版形成搭配可迅速提升空軍能力實力其它型號全部淘汰掉殲20太貴十分笨重機動性不如殲10
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4 # 戰略轟炸機1000
殲-10C與原殲-10A相比，增加了鐳射紅外製導導彈掛載，增加了有源相控陣雷達和許多航電、吊艙，飛機的重量大大增加，機身似乎也變大了。飛機重量增大，阻力隨著增大，航程自然減少，但戰鬥力大為提升，是正常的！
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5 # 迷惘吖
殲-10C與原殲-10A相比，增加了鐳射紅外製導導彈掛載，增加了有源相控陣雷達和許多航電、吊艙，飛機的重量大大增加，機身似乎也變大了。飛機重量增大，阻力隨著增大，航程自然減少，但戰鬥力大為提升，是正常的！
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6 # 龍驤虎賁九天游龍
首先要明確，速度跟戰鬥力是否有正比例關係，從現實來說是不存在的。從戰鬥機的發展來說，一代超音速，二代二倍音速，到了三代並不是三倍音速而是強調亞速度的機動性。但還是還一些戰鬥機遺留了二代機的特點，如F15最大速度M2.5。拋開米格31這個截擊機不論，中型，輕型戰鬥機有M1.8就夠了，如F18就是M1.8，F16用了皮托管式進氣道後，雖然號稱M2.0實際只有M1.95。
對於殲十來說，是從截擊機殲九的基礎上發展的。殲十A為了M2以上的速度，使用了較重的進氣口可調的二元多波系進氣道。靠鴨翼的幫助突出亞音速機動性。殲十BC改成BUMP進氣道，減輕了重量，但對戰鬥力的提升非常有限，並不象殲七E改雙三角機翼和前後緣機動襟翼來得顯著。殲十C對戰鬥力的提升最重要的原因是航電的提升，和發動機。殲十B本來是外銷型，使用的是無源相控陣雷達，因為沒有訂單，只少量裝備了一批，而殲十C才是為空軍研製的。裝的是有源相控陣雷達。雷達功能更強大，看得遠，抗干撓，殲十C的航電已經比A型有代差了。加上殲十C換裝中中國產太行B雷達，比原有的AL31FN推力高一噸。對戰鬥力的提升非常重要。
所以殲十C雖然最高速度下降了0.4馬赫，但戰鬥力卻提高很多。
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7 # 熊耳恭彌
因為任何一種超音速戰鬥機，在劇烈的超音速飛行狀態下都是很難在有人駕駛的情況下做出劇烈的高過載機動的。而中中國產殲10C雖然在極限超音速速率做出降低0.4馬赫，並非是降低做戰效能，因為做戰效能很大程度上要看所攜帶的任務載荷，還有發射類彈藥型號。再有，就是像目前的降低極限航速的機型，還可以用來培訓戰鬥機的“前線飛行員”！
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先來說說殲10C為何最大速度比殲10A降低不少，這主要是由於殲10C為了配合安裝AESA，提高隱身性而改用DSI進氣道。殲10C安裝AESA雷達必須安裝冷卻裝置，總裝量相對於殲10A的JL-10脈衝多普勒雷達要重上不少，雷達增加了重量，自然要從其他地方減重，殲10CDSI進氣道相比殲10A的進氣道要輕。
雖然DSI進氣道有重量輕，隱身性好的優點，但是也有一個明顯的缺點，那就是高速效能較差，美國曾在F16上做過相關實驗，DSI在0.6-1.2馬赫時總壓恢復係數高達0.98，在2馬赫時總壓恢復係數只有0.74，美國正式因為擔心使用DSI會降低高速性，所以大部分戰機未使用DSI,F35除外，因為F35有最強發動機，另外並不強調高速性。雖然不知道殲10C的具體引數，但透過F-16的資料可以看出DSI的確對戰機高速效能影響較大。這也是殲10C最大速度比殲10A暴降的主要原因。
為何戰鬥力大大提高？這個主要就是因為殲10C安裝AESA雷達，和光電瞄準系統（EOTS）。AESA雷達相比殲10A的JL-10脈衝多普勒擁有更遠的探測距離，探測距離從120km提升到180km,同時攻擊目標也由原來2個提升至6個，另外AESA雷達可配合我軍最新型的PL-15,PL-10導彈作戰能力自然更強。殲10C還配備有EOTS,EOTS可以在雷達不用開機的情況下也能瞄準擊落對手，這點是殲10A所沒有的。另外殲10C因換裝新的航電系統，還具備對地對海攻擊能力，所以殲10C的戰力相比殲10A有大大的提升。