在漁船上工作的駕駛員能到外輪上工作嗎？答案是能，但需要滿足幾個條件。具體是什麼條件呢，我們一起來聊聊這個事兒。
作者回答問題不是猜燈謎，提問者越詳細的問題描述，越能收到針對性強而又準確的回答。
比如提問中的漁船，它是國內的漁船還是國外的漁船，是跑遠洋航線的漁船還是跑沿海的漁船，是大型的捕魚船還是常見的小噸位漁船，以上的每一個選項都和答案有直接的關係，簡簡單單的兩個字兒擺在那裡，讓回答者一臉的懵逼——比如我。
船副是個什麼職務，能不能再詳細點。你的這種自我發明讓人理解起來很無奈，所以只能按照我所理解的職務——駕駛員，先定下職務物件了。
一句話的提問有三個不確定性的因素，你讓人怎麼來回答。按照這個內容，寫幾萬字的回答都不成問題，關鍵是你會看完嗎？
為了得到你要的答案，請更專業一點的提問好嗎？好的，我們開始今天的問答！
為了更好的回答這個問題，我把這個範圍縮小，提問變成這樣——在漁船上跑國內沿海航線的駕駛員能到國外商船上工作嗎，大致可以從事什麼樣的崗位？
能，這是最後的結果，並不代表你現在馬上就可以適任！所以，未來的你，並不是現在的你，雖然你還是那個你。
通俗的講，大家口中的“漁證”和“海證”不是一個證，不通用。按照咱們國內的相關法規，漁船船員的適任證書和普通商船船員的適任證書不是一個規格等級。因為他們的發證部門並不是同一個主管機關，前者是漁業，後者是海事局。
如果你曾經在普通的漁船上幹過，現在計劃到國內的商船上工作，甚至到外輪上去從事相關工作，你現在的適任證書就相當於是一張廢紙。你的優勢是你以前的實際工作經驗，這是有效的資源。
之所以在開頭就下結論說——能，那是需要你重新考證，符合條件後走上新的工作崗位。能不能一開始就到外輪上去當駕駛員呢，有是有這樣的可能，但這條路也許現在已經不太適合你。我們來看一看這個鯉魚跳龍門是怎麼躍過去的。
應屆畢業生報考專業的海事院校，畢業以後成為白皮三副，然後走上初級駕駛員之路。對於成年人，這一條路已經關閉了。
我們當前能做的，是做一名普通的海員。找一家培訓機構，考四小證，考英語，考水手或者機工適任證書，然後上船實習，換證後開始正式的工作。這條路對於普通人，特別是普通的成年人來說更為接近。
那如何從普通海員到一名駕駛員呢，有沒有這樣的路子呢？答案肯定有——走社會化船員升遷之路。具體情況是怎麼樣，等你擁有了十八個月的水手資歷後，我再慢慢告訴你，好吧！
在漁船上工作的駕駛員能到外輪上工作嗎？答案是能，但需要滿足幾個條件。具體是什麼條件呢，我們一起來聊聊這個事兒。
一、把問題描述清楚，是提問的關鍵作者回答問題不是猜燈謎，提問者越詳細的問題描述，越能收到針對性強而又準確的回答。
比如提問中的漁船，它是國內的漁船還是國外的漁船，是跑遠洋航線的漁船還是跑沿海的漁船，是大型的捕魚船還是常見的小噸位漁船，以上的每一個選項都和答案有直接的關係，簡簡單單的兩個字兒擺在那裡，讓回答者一臉的懵逼——比如我。
船副是個什麼職務，能不能再詳細點。你的這種自我發明讓人理解起來很無奈，所以只能按照我所理解的職務——駕駛員，先定下職務物件了。
一句話的提問有三個不確定性的因素，你讓人怎麼來回答。按照這個內容，寫幾萬字的回答都不成問題，關鍵是你會看完嗎？
為了得到你要的答案，請更專業一點的提問好嗎？好的，我們開始今天的問答！
二、去做，一切皆有可能為了更好的回答這個問題，我把這個範圍縮小，提問變成這樣——在漁船上跑國內沿海航線的駕駛員能到國外商船上工作嗎，大致可以從事什麼樣的崗位？
能，這是最後的結果，並不代表你現在馬上就可以適任！所以，未來的你，並不是現在的你，雖然你還是那個你。
通俗的講，大家口中的“漁證”和“海證”不是一個證，不通用。按照咱們國內的相關法規，漁船船員的適任證書和普通商船船員的適任證書不是一個規格等級。因為他們的發證部門並不是同一個主管機關，前者是漁業，後者是海事局。
如果你曾經在普通的漁船上幹過，現在計劃到國內的商船上工作，甚至到外輪上去從事相關工作，你現在的適任證書就相當於是一張廢紙。你的優勢是你以前的實際工作經驗，這是有效的資源。
之所以在開頭就下結論說——能，那是需要你重新考證，符合條件後走上新的工作崗位。能不能一開始就到外輪上去當駕駛員呢，有是有這樣的可能，但這條路也許現在已經不太適合你。我們來看一看這個鯉魚跳龍門是怎麼躍過去的。
應屆畢業生報考專業的海事院校，畢業以後成為白皮三副，然後走上初級駕駛員之路。對於成年人，這一條路已經關閉了。
我們當前能做的，是做一名普通的海員。找一家培訓機構，考四小證，考英語，考水手或者機工適任證書，然後上船實習，換證後開始正式的工作。這條路對於普通人，特別是普通的成年人來說更為接近。
那如何從普通海員到一名駕駛員呢，有沒有這樣的路子呢？答案肯定有——走社會化船員升遷之路。具體情況是怎麼樣，等你擁有了十八個月的水手資歷後，我再慢慢告訴你，好吧！