同樣的車不知道怎麼選？就從配置和價格上相互對比一下。

首先，官方價格上兩臺車相差無幾，BoraTSI280豪華版156000。LavidaTSI280豪華版158900。終端優惠政策上也是差不多的。所以價格上雙方都打個平手。

其次，就看在配置上有沒有差距了。根據某汽之家可以看到Lavida要比Bora的輪轂和輪胎都要大，可以帶來視覺上的效果和行駛狀態下的好處，小細節上Lavida要多倒車時右後視鏡自動下翻功能（這個功能真的超級不錯）。我認為最主要的是在巡航系統方面，Bora採用普通的定速巡航，而Lavida要頗為高階一點採用自適應巡航，在特殊情況下可以實現主動剎車的功能。這個對於安全性就不言而喻了。所以我覺得選擇Lavida。畢竟安全才是最重要的。詳細對比請參照下圖！

最後再補充一下，雖然兩臺車都是一樣的，在銷量上Lavida也是一直處於領先地位，如果銷量也作為一個參考的話還是考慮選擇Lavida，畢竟選擇大多數人選擇的也是一種選擇（有點繞口了）。

大眾Lavida和Bora是緊湊級別轎車銷量非常棒的兩款車型，相對於Sagitar和Lamando，LavidaBora更具有價效比，雖然懸掛方面不如前者，但作為家用車價格便宜、質量穩定才是王道。下面我們就來說一下Lavida頂配車型和Bora頂配車型這兩款車型哪一個更值得購買，以及它們之間的區別。

Lavida和Bora的走量中低配車型優惠力度非常相似，大約終端市場優惠都在兩萬元左右，但頂配車型由於價格高，而且不算特別好賣，所以實際優惠價格是要比普通中低配大的。Lavida頂配車型指導價15.89萬，市場現在優惠力度在2.2萬元左右，實際裸車價格13.69萬。而Bora頂配雖然指導價和Lavida頂配很相似，但Bora頂配的市場優惠力度更大，大約在3萬元左右，優惠完之後裸車只要12.6萬，比Lavida頂配足足便宜了1萬元。

這兩款車三大件是一樣的沒有什麼差別，都是1.4t發動機匹配七速乾式雙離合變速箱 ，底盤前麥弗遜後扭力梁，而且整體做工以及軸距也非常相似，所以這兩款頂配車型最大的差異就在配置。兩個頂配車型相比，Lavida比Bora多出了17寸的輪胎，ACC自適應巡航，車內單色氛圍燈以及外後視鏡倒車自動下翻功能。而Bora車比Lavida多出了彩色行車電腦，後排中央扶手，原廠手機互聯和主駕駛位的化妝鏡。兩款車配置各有千秋，總體來說，Lavida配置更加實際一點。但Lavida比Bora貴1萬塊錢，這個差價確實有點大，個人認為配置差別頂多也就5000塊錢。

但是透過市場的反饋，Lavida頂配銷量賣的要比Bora略好一點。而Lavida其他配置銷量也是都要好於Bora的。我認為主要是因為Lavida外形更加陽剛大氣，看上去四平八穩，更加正派。而Bora相對來說要秀氣一點，跟上一代Bora相比沒有特別大的變化，這也是為什麼Bora要加大優惠力度換銷量的原因。

總體來說，Bora頂配價效比更高，其他各方面兩車相似，1萬塊錢的差價讓Bora更具購買力。但很多人就是不喜歡Bora的外觀，認為Lavida看起來更加順眼高檔一點，如果你也是這種感覺，那麼多花1萬塊錢換一些配置和順眼的外觀也是不錯的。