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  • 1 # 駕駛教練老劉

    連續答題211天

    車多時候變道時,如何判斷車後車讓不讓?這個問題只是考慮了後車的單方態度!

    在路上開車,因為道路車流密度大、道路施工、清潔車輛道路施工作業、車道合流、行駛需求等多種原因,會經常遇到在車多的時候也必須變道的駕駛場景。

    車多時候變道時如何判斷車後車讓不讓,是可以通過後視鏡或側回頭觀察選擇併入車道的正常行駛車輛的動態直觀做出判斷的!

    在車多時併線,選擇併入車道的後方來車沒有加速、閃燈、鳴笛等拒絕表態,並且有一段持續的“給出併線空間”的車輛動態語言,則可以確定後車有明確的讓行態度!

    為什麼說這個問題只是考慮了後車的單方態度!

    併線車輛的司機,應當有一個明確的併線態度清晰的表達給後方車輛,不是想併線而是要併線!!!

    依法、尊禮開啟轉向燈,是有效的表達併線意圖並且向因為本車併線行為受到干擾車輛的駕駛者的禮貌與致敬(致歉)!

    控制車輛持續以舒緩的小角度堅決的貼近車道線,既能夠清晰的表達併線的態度,也可以更接近目標車道以縮短併線時間!併線是一種平穩過渡的操作過程,而不是一頭扎入、一下跳入的莽撞變換!

  • 2 # 第九車道

    我們有時候開車的時候,需要進行變道,但是在某些路況,車輛較多,變道的時候我們不知道後車會不會讓我們,這時候我們就需要判斷後車會不會讓了。

    不過在判斷後車會不會讓我們的時候,我們先要判斷變道的地方是否讓變道。第一,自然不能實線變道。不管是雙實線,黃色實線還是白色實線,只要是實線位置,都不可以壓過去。第二,不可以頻繁變道。有一些車主趕時間或者是駕駛習慣不好,經常採用頻繁變道的方式,而頻繁變道很容易導致判斷不及時,因此有可能會發生交通事故。第三,不可以往公交車專用道上變道。在很多城市裡,公交車專用道都有按照時間段進行劃分的,所以在高峰期的時候,私家車是不允許開到公交車專用道上的。

    接下來,說說看如何判斷後車是否讓你了。如果你從後視鏡觀察後車車速減速了,那麼這時候後車就是在讓你了。你需要提前打好轉向燈,同時一定要留好足夠的安全距離,然後從後視鏡觀察後車的情況,如果發現側後方車輛減速了,那麼就意味著後車開始讓你了。不過如果後車打雙跳了或者閃了幾下大燈,那就說明後車並不想讓你,這時候你就不能強行變道了,你這時候最好減慢車速,讓後車先行超車之後,再做變道打算。

    更為需要注意的是,我們千萬不可以犯路怒症,在遵守交通法規的同時,我們在開車的時候不要開鬥氣車,如果後車不肯讓你變道,那你情願多等一會,切記不要貪圖方便或者是快捷,而隨意變道。因為隨意變道很容易引起交通事故,對於自己和他人都有可能造成經濟損傷或者是人員傷亡。

  • 3 # 元媽雨婷

    一般情況下等後面沒車才變道,如果實在著急,選打燈,觀察後車是否減速,如果減速果斷變,如果沒減速等後車過了再變

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