哈佛h2，海馬s5以及長安的cs55雖然價位比較接近。但在官方的定義上，這三款車型有所不同，哈佛h2被哈佛定義為一款小型SUV車型，而海馬s5和長安的cs55都是屬於緊湊級SUV車型，後兩者的車身長度也更長一些，實用性更好。從動力配置以及底盤懸掛系統這些方面來看的話，這三款車型卻沒有多大的不同！下面我們就來簡單的對比一下這三款車型。
H2是哈佛推出的一款小型SUV車型，但從動力配置以及底盤懸掛系統的結構形式上來看，和老款哈佛h6都是基本一致的。同時，之前除了哈弗h6之外，哈弗h2還是哈佛旗下最暢銷的車型。但隨著競爭對手的增多以及哈佛推出的其他車型也越來越多，哈佛h2逐漸的銷量開始下滑！如今的銷量並不十分的好。原因多種多樣，但是有一個原因不能迴避，那就是哈弗h2作為一款車身長度只有4.335米的小型SUV車行，雖然動力和配置以及底盤行駛質感這些方面都表現比較好，但定價明顯比較高。動力方面，其搭載的是哈佛那款1.5t渦輪增壓發動機，動力表現只能算是中規中矩。燃油經濟性表現也非常一般。與之配合的是六速手動變速箱和七速雙離合變速箱。
長安CS55，是長安推出的第二款緊湊級SUV車型，其定位要低於長安的cs75。其外形更加的時尚和靚麗外形設計方面有些類似於目前最新款的路虎神行者。尤其是寬大C柱造型簡直如出一轍。不過，目前的汽車設計借鑑在所難免，這也無可厚非，只要外形足夠的靚麗好，看這就足夠了！而在車身長度方面，這款長安的緊湊級SUV車型4.5米的車身長度表現只能算是中規中矩，而內部乘坐空間的實用性相比cs75也要稍差一些。動力則搭載的是一款1.5t渦輪增壓發動機，配合六速手動變速箱和來自愛信的6at自動變速箱，動力表現中規中矩，燃油經濟性表現也比較一般。但在質量可靠性方面，長安的這款車型還是不錯的！同時，作為一款標準的緊湊級SUV車型，其8.39萬元的起售價格，價效比也比較高。
想當年，海馬汽車還是馬自達在國內的合資車企。但是隨著馬自達和海南汽車集團的分家，海南馬自達也真是更名為海馬汽車，由之前的合資品牌變成如今的中國產自主品牌。除了保留之前的福美來和普力馬的生產線之外，海馬汽車開始嘗試推出更多的新車型以贏得更好市場銷量！今天要介紹的這款緊湊級SUV車型就是海馬推出的銷量比較好的車型之一。如今的這款海馬s5的全新換代車型已經上市。外形設計方面，前臉採用的是分體式大燈，但是顯得有些另類，尾燈則採用的是回形標誌的設計，同樣顯得有些怪異，外形設計方面是屬於那種仁者見仁智者見智的風格，喜歡的人會非常喜歡，但討厭的人可能連看都不會看一眼。在動力方面，其搭載的是5t和1.6自然吸氣兩款發動機，配合五速六速手動變速箱和CVT級變速箱使用動力還算不錯，燃油經濟性表現也可圈可點。但作為一款緊湊級的SUV車型，其車身長度卻只有4.418米，相比其他競爭對手空間實用性方面的優勢並不明顯。
總體來看，這三款車型如果您想要在空間實用性，動力性以及外形的高階程度上做選擇，那麼長安的cs55無疑是最佳選擇，而且作為一款標準尺寸的緊湊級SUV車型，其8.39萬元的價格也非常具有競爭力。而且其底盤行駛質感也比較高階，同時搭載的愛信自動變速箱也更值得信賴。綜合各方面來考量，長安cs55無疑是最佳選擇。
哈佛h2，海馬s5以及長安的cs55雖然價位比較接近。但在官方的定義上，這三款車型有所不同，哈佛h2被哈佛定義為一款小型SUV車型，而海馬s5和長安的cs55都是屬於緊湊級SUV車型，後兩者的車身長度也更長一些，實用性更好。從動力配置以及底盤懸掛系統這些方面來看的話，這三款車型卻沒有多大的不同！下面我們就來簡單的對比一下這三款車型。
H2是哈佛推出的一款小型SUV車型，但從動力配置以及底盤懸掛系統的結構形式上來看，和老款哈佛h6都是基本一致的。同時，之前除了哈弗h6之外，哈弗h2還是哈佛旗下最暢銷的車型。但隨著競爭對手的增多以及哈佛推出的其他車型也越來越多，哈佛h2逐漸的銷量開始下滑！如今的銷量並不十分的好。原因多種多樣，但是有一個原因不能迴避，那就是哈弗h2作為一款車身長度只有4.335米的小型SUV車行，雖然動力和配置以及底盤行駛質感這些方面都表現比較好，但定價明顯比較高。動力方面，其搭載的是哈佛那款1.5t渦輪增壓發動機，動力表現只能算是中規中矩。燃油經濟性表現也非常一般。與之配合的是六速手動變速箱和七速雙離合變速箱。
長安CS55，是長安推出的第二款緊湊級SUV車型，其定位要低於長安的cs75。其外形更加的時尚和靚麗外形設計方面有些類似於目前最新款的路虎神行者。尤其是寬大C柱造型簡直如出一轍。不過，目前的汽車設計借鑑在所難免，這也無可厚非，只要外形足夠的靚麗好，看這就足夠了！而在車身長度方面，這款長安的緊湊級SUV車型4.5米的車身長度表現只能算是中規中矩，而內部乘坐空間的實用性相比cs75也要稍差一些。動力則搭載的是一款1.5t渦輪增壓發動機，配合六速手動變速箱和來自愛信的6at自動變速箱，動力表現中規中矩，燃油經濟性表現也比較一般。但在質量可靠性方面，長安的這款車型還是不錯的！同時，作為一款標準的緊湊級SUV車型，其8.39萬元的起售價格，價效比也比較高。
想當年，海馬汽車還是馬自達在國內的合資車企。但是隨著馬自達和海南汽車集團的分家，海南馬自達也真是更名為海馬汽車，由之前的合資品牌變成如今的中國產自主品牌。除了保留之前的福美來和普力馬的生產線之外，海馬汽車開始嘗試推出更多的新車型以贏得更好市場銷量！今天要介紹的這款緊湊級SUV車型就是海馬推出的銷量比較好的車型之一。如今的這款海馬s5的全新換代車型已經上市。外形設計方面，前臉採用的是分體式大燈，但是顯得有些另類，尾燈則採用的是回形標誌的設計，同樣顯得有些怪異，外形設計方面是屬於那種仁者見仁智者見智的風格，喜歡的人會非常喜歡，但討厭的人可能連看都不會看一眼。在動力方面，其搭載的是5t和1.6自然吸氣兩款發動機，配合五速六速手動變速箱和CVT級變速箱使用動力還算不錯，燃油經濟性表現也可圈可點。但作為一款緊湊級的SUV車型，其車身長度卻只有4.418米，相比其他競爭對手空間實用性方面的優勢並不明顯。
總體來看，這三款車型如果您想要在空間實用性，動力性以及外形的高階程度上做選擇，那麼長安的cs55無疑是最佳選擇，而且作為一款標準尺寸的緊湊級SUV車型，其8.39萬元的價格也非常具有競爭力。而且其底盤行駛質感也比較高階，同時搭載的愛信自動變速箱也更值得信賴。綜合各方面來考量，長安cs55無疑是最佳選擇。