隨著新車的明顯增多，新手引發的事故比例也呈遞增趨勢，在這些事故中尤以刮蹭、磕碰居多。對新手而言，上路行駛怎樣讓愛車平平安安，的確需要“研究”一下。 在城市裡，許多道路上行人、非機動車、機動車並行路面，相向而駛的車流之間又沒有隔離墩，這給新手開車帶來極大困難。
一般來講，越靠近路口車輛行進速度越慢，此時通往馬路的行人及非機動車會乘隙穿行透過，這就極易發生交通事故。遇到這種情況，有些新手會加快車速，企圖行人避讓從而儘快透過，但我們奉勸新手司機們千萬不要開快車，而應中低速駕駛，這樣既可以避免撞到行人，還可以避免撞到前車，減少磕碰的可能性。
一些新手不太熟悉交通規則，又不熟悉行車路線，一看走錯路了，立刻原地調頭，全然不顧兩邊高速行進的車輛，這十分危險，稍不注意就造成與其他車輛的磕碰，偶爾還會碰到路邊停著的車輛或者路邊的障礙物。所以避免磕碰應該首先觀察前方是否有允許調頭的標誌，如果迫不得已必須調頭，應等對面車輛駛過後，車子之間距離拉大時插空迅速調頭。
新手開車上下高架橋時，需注意控制剎車，如遇車輛剎車不靈，後果不堪設想。這時千萬不能驚慌，應迅速踩離合器換至低擋位，借用發動機的制動力讓汽車減速，有的人開。。。 現在交通事故中，出現最多的就是車輛擦碰，造成擦碰的原因很多，大體可以歸結為兩個方面，一是駕駛員缺乏文明禮讓，二是駕駛員缺乏技術培訓。
對此，政府交管部門應提升民眾駕車文明素質；而駕校則應加強技術素質培訓。以下幾點，新手必看，開車文明多一點，技術好一點，擦碰少一點！ 騎線行駛，隨意越線駕駛。 不按車道線行駛這種情況相當普遍，駕駛員把車道線當成擺設熟視無睹，走在中間車道線上優哉遊哉，後面行車不知道前車意圖，在拐彎處極易造成擦碰事故，這些人在駕校就沒有得到良好的培訓。
2。不懂規矩，輔道車不讓主道車。 主車道上正常行駛的車流，往往被一輛斜刺裡衝出來連續切線的車輛所影響，導致主車道車流速度大大降低。這些人不懂得一個最基本的行車規矩，輔道車並道應該顧及主道車的車流，慢慢匯入主車道，不能連續切線並道。 3。轉彎並道，轉彎車不讓直行車。
有些駕駛員在左轉彎或右轉彎的過程中搶道，往往與主車道正常行駛的車輛造成擦碰事故，這也是一個基本駕駛規矩，彎道是不可以切線並道的。 4。不按規定閃燈，突然切線。 造成擦碰的更多的一種原因，就是駕駛員切線的時候忘記按規定開轉向燈，或者有意不開轉向燈，同時切線比較突然，造成後面車輛判斷失誤導致擦碰事故發生。
5。雖然閃了燈，但不看後視鏡。 也有一些駕駛員，雖然打了轉向燈，但是還是出了事故，他們以為打了燈就萬事大吉了，沒有觀察後視鏡就一邊閃燈一邊切線，沒有給後面車輛判斷的時間，極容易造成擦碰事故。 6。看了後視鏡，但進入視線盲區。 據報道，由於後視鏡盲區造成交通事故約佔30％，後視鏡存在駕駛員看不到並行車輛的一個盲區，對新手來說尤其危險。
現在一些高階車的後視鏡已經消除了這個問題，但是大部分車輛仍然存在這種現象。最簡單的解決辦法是，駕駛員看後視鏡的時候，稍稍往前俯身觀察後視鏡盲區有無車輛，並且要形成習慣。 你這個問題問的太模糊，不要說新手了，只要開車都有刮蹭。不是什麼大事，裝個倒車雷達可以避免些，但也不是絕對。
有時候，你不蹭別人，別人也蹭你不是？牢記一點，倒車，轉彎，變道啥的，能慢就慢，慢到你蹭到別人不會有痕跡就好。
隨著新車的明顯增多，新手引發的事故比例也呈遞增趨勢，在這些事故中尤以刮蹭、磕碰居多。對新手而言，上路行駛怎樣讓愛車平平安安，的確需要“研究”一下。 在城市裡，許多道路上行人、非機動車、機動車並行路面，相向而駛的車流之間又沒有隔離墩，這給新手開車帶來極大困難。
一般來講，越靠近路口車輛行進速度越慢，此時通往馬路的行人及非機動車會乘隙穿行透過，這就極易發生交通事故。遇到這種情況，有些新手會加快車速，企圖行人避讓從而儘快透過，但我們奉勸新手司機們千萬不要開快車，而應中低速駕駛，這樣既可以避免撞到行人，還可以避免撞到前車，減少磕碰的可能性。
一些新手不太熟悉交通規則，又不熟悉行車路線，一看走錯路了，立刻原地調頭，全然不顧兩邊高速行進的車輛，這十分危險，稍不注意就造成與其他車輛的磕碰，偶爾還會碰到路邊停著的車輛或者路邊的障礙物。所以避免磕碰應該首先觀察前方是否有允許調頭的標誌，如果迫不得已必須調頭，應等對面車輛駛過後，車子之間距離拉大時插空迅速調頭。
新手開車上下高架橋時，需注意控制剎車，如遇車輛剎車不靈，後果不堪設想。這時千萬不能驚慌，應迅速踩離合器換至低擋位，借用發動機的制動力讓汽車減速，有的人開。。。 現在交通事故中，出現最多的就是車輛擦碰，造成擦碰的原因很多，大體可以歸結為兩個方面，一是駕駛員缺乏文明禮讓，二是駕駛員缺乏技術培訓。
對此，政府交管部門應提升民眾駕車文明素質；而駕校則應加強技術素質培訓。以下幾點，新手必看，開車文明多一點，技術好一點，擦碰少一點！ 騎線行駛，隨意越線駕駛。 不按車道線行駛這種情況相當普遍，駕駛員把車道線當成擺設熟視無睹，走在中間車道線上優哉遊哉，後面行車不知道前車意圖，在拐彎處極易造成擦碰事故，這些人在駕校就沒有得到良好的培訓。
2。不懂規矩，輔道車不讓主道車。 主車道上正常行駛的車流，往往被一輛斜刺裡衝出來連續切線的車輛所影響，導致主車道車流速度大大降低。這些人不懂得一個最基本的行車規矩，輔道車並道應該顧及主道車的車流，慢慢匯入主車道，不能連續切線並道。 3。轉彎並道，轉彎車不讓直行車。
有些駕駛員在左轉彎或右轉彎的過程中搶道，往往與主車道正常行駛的車輛造成擦碰事故，這也是一個基本駕駛規矩，彎道是不可以切線並道的。 4。不按規定閃燈，突然切線。 造成擦碰的更多的一種原因，就是駕駛員切線的時候忘記按規定開轉向燈，或者有意不開轉向燈，同時切線比較突然，造成後面車輛判斷失誤導致擦碰事故發生。
5。雖然閃了燈，但不看後視鏡。 也有一些駕駛員，雖然打了轉向燈，但是還是出了事故，他們以為打了燈就萬事大吉了，沒有觀察後視鏡就一邊閃燈一邊切線，沒有給後面車輛判斷的時間，極容易造成擦碰事故。 6。看了後視鏡，但進入視線盲區。 據報道，由於後視鏡盲區造成交通事故約佔30％，後視鏡存在駕駛員看不到並行車輛的一個盲區，對新手來說尤其危險。
現在一些高階車的後視鏡已經消除了這個問題，但是大部分車輛仍然存在這種現象。最簡單的解決辦法是，駕駛員看後視鏡的時候，稍稍往前俯身觀察後視鏡盲區有無車輛，並且要形成習慣。 你這個問題問的太模糊，不要說新手了，只要開車都有刮蹭。不是什麼大事，裝個倒車雷達可以避免些，但也不是絕對。
有時候，你不蹭別人，別人也蹭你不是？牢記一點，倒車，轉彎，變道啥的，能慢就慢，慢到你蹭到別人不會有痕跡就好。