於不少手動擋車主來說，尤其是那些剛剛從駕校畢業的“新牌仔”，每一次坡道起步往往是他們精神狀態最為緊張的時刻。我留意了一下，現在城市裡還隨處可見設計不合理的停車場，比如我家的地下停車場就是那種坡度很大、而且需要右轉彎的狹窄出口，每次刷完卡都要大油門坡起，這對於手動擋還是比較熟練的我沒有太大問題，但如果駕駛經驗不足的話，絕對是一個噩夢。CS75的上一手“車主”是阿聰，他曾經在長測中提到過AUTOHOLD在半坡起步中的作用。不過我上手兩天後發覺，其實CS75自帶的坡道輔助功能和AUTOHOLD並不能完美解決半坡起步的問題，原因在於兩者的工作邏輯對手動擋新手不夠“照顧”?

於不少手動擋車主來說，尤其是那些剛剛從駕校畢業的“新牌仔”，每一次坡道起步往往是他們精神狀態最為緊張的時刻。我留意了一下，現在城市裡還隨處可見設計不合理的停車場，比如我家的地下停車場就是那種坡度很大、而且需要右轉彎的狹窄出口，每次刷完卡都要大油門坡起，這對於手動擋還是比較熟練的我沒有太大問題，但如果駕駛經驗不足的話，絕對是一個噩夢。

CS75的上一手“車主”是阿聰，他曾經在長測中提到過AUTOHOLD在半坡起步中的作用。不過我上手兩天後發覺，其實CS75自帶的坡道輔助功能和AUTOHOLD並不能完美解決半坡起步的問題，原因在於兩者的工作邏輯對手動擋新手不夠“照顧”。