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1 # 騎士分享
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2 # 驃騎府
嚴格來說這個對比來得早了點，因為升仕310V並沒有上市，諜照倒是不少，這也是升仕一貫的風格，從不遮遮掩掩，還沒上市就把話題炒熱，反正他的車型一般都不是循規蹈矩的車型，不怕你模仿和殺價，話說回來，你也模仿不了，超過80%的配件都是自己製作，現在明白升仕為什麼要那麼傻了吧？其實不傻，精著呢！
先上圖吧！下圖為還未上市的升仕310V。
外觀上有一點杜卡迪大魔鬼的影子，屬於新生代運動型巡航車。
再看輕騎KR GV250，目前價格是26800。如圖。
發動機是一顆風油冷的V型雙缸機，每缸四氣門設計，排量250CC，最大功率為19.12KW/9000轉，最大扭矩為21.9NM/7000轉。配置了ABS和CBS，滕森的真空輪胎，KYB的減震，日清的制動系統，整備質量為185KG。
動力上升仕310V明顯要比GV250來得大，畢竟排量大了那麼多，然後又因為是水冷高壓縮比的設計，因此動力表現上升仕310V完勝是沒有懸念的。
配置上升仕310V與GV250各有各的風格，升仕310V一直電子裝置比較豐富，無匙啟動是必須的，各種電動裝置也不會少，很適合現在年輕人的口味，科技感十足。GV250還是走的傳統的路子，沒什麼炫目的科技裝備，不過一些大件，例如制動，減震，輪胎等等都品質不錯。
做工上GV250可以肯定的是，不能與升仕310V相比，雖然還沒見過升仕310V的實車，但是以前上市的310R,310X等等車型的做工已經能夠說明問題。
由於升仕310V沒有上市，所以也無法進行試騎，因此騎乘感受就沒辦法比較。
好了，就到這裡吧！
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3 # 1誇我過來了
這兩輛車我都關注過，試駕了升仕310v，說實話外觀很時尚但漂不漂亮因人而異，我是更喜歡gv250的外觀，總而言之大叔可以選gv250，小哥哥可以選升仕310（只能一個人騎）
隨著升仕310T的上市這款傳說中的精品太子車——升仕310V預計11月份上市,那麼這款車到底和其他太子車有什麼不同呢？這款車的整體外形算不上漂亮，但絕對算得上新穎，緊湊，雖然諜照看著車身很短但三個人輕鬆騎行沒有任何問題，車座只是相比於升仕310X短那麼一點點。至於這款車的動力總成依然是那臺大單缸水冷電噴發動機,所以在穩定性上還是靠得住的,並且動力表現也是比較強勁的。這款發動機最大功率26KW,最大扭矩30N.m,與之配套的是六檔變速箱。這款車的基礎配置和它系列車型高度保持一致，並且這款車的一些細節設計還是非常給力的，比如剎車踏板和變速桿可以根據身高自由調整前後移動，這種人性化的設計在3萬多的車型中還是比較少見的。輕騎GV250 整體外形漂亮,緊湊,基礎配置豐富,但細節上的處理很不到位，整體的做工還有很大的提升空間。這款車搭載一款V缸發動機，這款發動機最大功率19.12KW,最大扭矩21.9N.m。這款車最大的優勢就是這款v缸發動機和不錯的外形，而所謂這款v缸發動機最大的優勢就是在V缸的設計上並不是它的效能有多突出。這兩款車論外形GV250可能佔有一定優勢,但論做工，動力效能，基礎配置兩款車根本不在同一檔次上，所以如果升仕310V售價不超過3萬,但也不可能超過3萬首選車型肯定是升仕310V。