第一，市面上的電動車電池，目前百分之九十以上是鉛酸蓄電池，鋰電池只佔很少部分。第二，即然是鉛做的原材料，鉛是有色金屬，它的漲跌緊跟倫敦有色金屬行情的走勢，目前是在低谷期，所以，鉛酸蓄電池的價格也最低，怎麼會貴呢？不懂不能裝懂 ! 第三，常見的鉛酸蓄電池有36V 12AH的，(以下簡稱3612型)，以舊換新價12O元; 4812型，換價16O元; 482O型，換價260元; 602O型，換價34O元，7220型，換價420元。第四，目前最低了，每年十一月以後開始上漲，到天最冷的時後達到最高價，每組電池換價多一百元左右，這是焦作地區以舊換新價。第五，關於鋰電池，沒有以舊換新價，只有零售價，為什麼呢？因為換下的舊鋰電池不能回收，沒人回收。鋰電池零售價，3612型55O元，4812型70O元，4820型1200元，6O20型1500元，722O型，170O元。第六，好了，就說到這兒吧，各地有地方差價，不一致，我是亅ack。

電動車的電池已經是白菜價了，在10年來現在是最低價位，沒有這樣到底過！現在的價位，200多元甚至幾百元都可以更換上電池。主要是受國標車對老標車的銷影響，在電動車銷售這一塊用20安的電池的銷量大幅下降，廠家只能低價或者是保本批發給維修店做低價更換。

1、電動車電池白菜價實惠了廣大車主

這段時間在我的經銷店來更換電池的顧客，比前幾個月明顯多出幾倍的人群。有很多老顧客都是聽說現在電池的價格非常低，幾年來可以跌到最低價位，是比以前價位要便宜150~300元不等。

很多老顧客來換電瓶都是樂呵呵的，這一樣價格他們都高興的不得了。這個價位更換上電池能使用個兩年就相當不錯了。對年前後或者去年的銷售價格要比現在每組多出150~300元不等的價格，只要是常年騎行電動車，並且每個家庭有幾輛電動車的車，更換電池的情況比較多，都明白這個道理，他們一做比較就非常明顯。

2、以前的電池價格和現在的價電池價格有大幅差價

只要是騎了幾年電動車的車主，都會明白一個道理，他們以前更換電池的價格和現在更換電池的價格亦作比較，差額非常大。

電池高峰期，2013年至2015年價格最高時期。像48伏20安的電池更換價格最高時都飆升到700|元左右，就是以前平常的更換價格都在480~550元之間徘徊。這段時間的更換價格是350元左右，大家做個比較，看這個差價懸浮大。

打個比方來說，現在掏700元可以更換兩組電池，在差別的使用期一般兩年，兩組是4年跟以前的使用年限相等，花出去的代價也是相同的。

綜合上述情況可以看出現在換電池是最好的時期，白菜價的價格是可遇不可求，這段時間我的好多老顧客，聽說價格下降的這麼厲害，有些還能騎個20公里左右都過來要求更換。

你和大家認為現在價格這麼貴，其實是個假象。真真不知道，電池最貴的時期是2013年至2016年這個階段期，那時候的電池更換價格是現在的一倍。今天朝這一講，你就看得很明白，也就知道電池的價格是怎樣的情況。

首先題主要問的是哪一種電池，1鋰電池電瓶因其市場原因確實比較貴2現在市面上絕大多數的鉛酸電池是比以前便宜很多的，