把高速公路作為戰備起飛跑到，知道很多年了，當時的報道是瑞典，用龍式戰鬥機起飛，可能當時是為了對付蘇聯。在臺灣聽到這個訊息，是在新世紀了，阿扁上臺，訓練F16和Phantom2000，從高速公路起飛，因為飛機跑道被炸。記得當時阿扁還做了一個pose，是在戰鬥機的座艙裡做的。

其使用高速公路做跑道可能性很小，這是一種可能性選擇。需要幾個條件，第一，高速公路必須修道機場附近，總不能用車拉著飛機跑吧？第二，必須有一段直得高速，500米以上，這是最短距離，戰鬥機一般要求1000米，一般需要富餘量。而高速公路多數不是筆直的，不符合交通規則，高速公路必須有彎。第三就是寬度，一般高速不會飛機那麼寬，一般高速公路的欄杆開啟，工作量並不小。第四，即使做到了，這段高速也成了目標，轟炸機場的時候，就把這段高速公路捎帶腳也炸了。第五，即使不炸，現在資訊這麼發達，起飛之後也會炸，成了無巢之鳥。第六，因為機場跑道被炸了，高速公路就會安然無恙嗎？高速，橋樑，港口，車站，機場都是戰略目標。

現代戰爭越來越講實力，透明度越來越強，不像古代，甚至50年前，兵不厭詐，軍力誤判。所以說，高速公路作備用機場，有些像遊戲，或者是人心宣傳。因為臺灣的戰鬥機高速公路起降，有很多觀眾，應該就是老百姓。還有，臺灣當局做過設想，機場被炸，部隊坐高鐵去支援，想象真豐富。

首先肯定是戰備用途不假，但這個供軍事戰機起飛的“高速公路”卻不是普通的高速公路，而是有專業的稱呼，叫做“高速公路飛機跑道”！

所謂的“高速公路飛機跑道”，其實就是兼具“高速公路”和“飛機跑道”雙重功能！

平時，就是高速公路，可供車輛通行。戰時，透過簡易措施，搖身一變立即可變為供軍事飛機起降的臨時跑道，同時還需要滿足戰機的日常起降需求！

1.首先道路要求平整，道路硬度、厚度也要達到相應標準(此資料涉密)，直線長度不低於3公里，且道路坡度係數不超過0.6%。

2.道路上不能有行車指示牌、橫杆攝像頭、電線、路牌等，即使需要也必須是活動式的，關鍵時刻可立即拆除。

3.道路兩旁不能有護欄、高大建築物，高壓電線、高壓電線塔、樹木等障礙物！

4.道路隔離墩必須是移動式的，且可在規定時間裡撤收。

5.路面清潔度要求極高，不能有任何的石子和金屬物，防止飛機發動機吸入。

當然了，這還只是對“高速公路飛機跑道”道路道面的要求，還需要有相對應的服務保障裝置。比如服務區要具備停機坪標準、要具備停放20架軍用飛機的標準，有場務、機務、消防等戰時戰備保障能力等。

1.戰時，軍用機場是首要摧毀目標，所以備用機場就尤為可貴，當然所有的民用機場也是可以降落的！

2.高速公路飛機跑道主要是供戰鬥機臨時起降和緊急備降的，關鍵時刻對於飛行員和戰機是保命手段！

3.戰時攻擊民生目標一般會受到國際輿論譴責。

4.軍民融合，軍地共建，能夠有效利用社會資源。