不僅僅是奧迪，幾乎所有的輪胎上面都有這樣的點，只不過有的是黃色和紅色兩個小圓點，有的只有一個小白點；而在汽車的輪圈上也有一個白色的小圓點。那麼這幾個點都表示什麼意思呢？輪胎上為什麼要標註這幾個點呢？

原來，汽車的輪胎和輪圈是高速的旋轉件，有嚴格的動平衡要求。但是他們在製造過程中質量分佈不可能是完全均衡的，必然有一定的偏差。那麼我們就用實心紅點來標註輪胎上徑向振動的最大點，即輪胎的“重點”；用空心黃點來標註輪胎徑向上振動的最小點，即輪胎的“輕點”；用白點來標註輪輞徑向振動的最小點，即輪輞的“輕點”。

這樣標註以後，輪胎安裝和做動平衡時就比較輕鬆了。比如將輪胎“實心紅點”對準“輪輞白點”，就是將輪胎的“重點”對準輪輞的“輕點”，讓二者儘可能補償平衡。 或者將輪胎“空心黃點”對準輪輞的氣門嘴，將輪胎的“輕點”對準輪輞“重點”，也能起到補償平衡的作用。

當然，並不是說這樣安裝後輪胎就不用做動平衡了，只是這樣做會讓動平衡加調整時的所加的平衡塊儘可能小。既減輕了後期的工作量，又提高了作業效率。

輪胎上的黃點和紅點每個輪胎都會有，只是位置不同而已。黃點表示的是輪胎比較輕的位置，而紅點是代表輪胎比較重的點，在做動平衡的時候，我們最好把黃點和氣門嘴的位置對齊，這樣讓輪胎最輕點和輪轂最重的位置對齊，儘量讓輪胎的動平衡效果更好一些，降低配重塊的重量和使用數量。不過就算不對準也是沒有什麼問題的，只要動平衡做的好效果是一樣的。