說起來簡單，因為轟炸機有彈艙，只需對外形處理一下。但真是這樣的嗎。具體的例子美國B1A到B1B。

B1A本身是二倍音速的戰略轟炸機。但因為二元多波系進氣道是最大的強反射源。首先改變進氣道外形，由方形變曲線。二元多波系進氣道取消，速度也下降為最大1.25馬赫，進氣道內裝了幾片遮擋片，避免發動機暴雨。機體外形處理，加上隱身塗料，據說RCS是原來的1%。這對轟炸機來說是個革命了。

我們再以轟六為例說明。轟六的進氣道太直，要麼改S型進氣道，要麼用雷達遮蔽罩，蘇57，F18EF都裝了，對進氣的損失2%。氣動修形，方的全改圓角。座艙和座艙的框架，是強反射源，第一玻璃鍍金屬膜，減少框架並改變形狀。最大的問題，轟六K的價值是翼下吊掛六枚導彈。如果不掛，就沒有價值了，改等於白改，只能第一改掛架，掛架還能是長方形，可改成象F35的梯形掛架。第二，導彈繭包。F18EF做了導彈繭包，機身下的大包可以內掛4枚中距彈，翼下的小包可掛2枚。轟六掛的是大型導彈，一個繭包就掛一枚。全機塗上隱身塗料，好了就這樣吧。個人感覺沒多大用處。第一，我們缺乏生產這種吃力不討好武器的衝動。轟20已經在秘密試飛了。還用得著這種半成品。第二，隱身效果存疑。就美國而言也是改的B1A，而不是B52，物件也是有一定標準的，不要改了之後得不償失。可現在只有轟六還在生產。俄羅斯的圖160能生產就不錯了。很多用的是當年生產的零件，和區段。改了還能用嗎。

想想就算，朝下一代努力吧。

網上軍事論壇裡常有網友討論把現有飛機改成隱身戰機，事實上這隻能是網友自娛自樂。飛機的氣動設計一旦大改，其複雜程度不亞於重新設計，況且，改成隱身飛機也不僅僅是外形修改一下那麼簡單。所以，現有飛機已經定型，後期改進只能是小修小改，像殲10A改成殲10B/C，就已經是非常大的改進了，包括F15、F16、F/A18的一系列改進型，蘇27系列的改進型，也都是在原有氣動設計上改來改去，即使這樣，也要經過重新設計、各種試驗試飛，過程和研製一架新飛機基本一樣。隱身戰機相對三代機是跨代產品，這種改進基本上不可能，例如，以美國如此先進的技術和雄厚的軍費，寧可重新研製F35，也不會把現有F15或F16這樣的飛機改成隱身飛機。所以，把現有飛機改成隱身戰機，就是軍事愛好者們的自娛自樂。

戰略轟炸機隱身化改進，不會比戰鬥機更容易，首先，個頭大很多，彈倉，座艙，都是不容易做到隱身的，會比小飛機更困難。