指揮官

jeep曾經是越野車的代名詞，現在雖然一再呼喊“不是所有越野車都叫jeep”，但真正的jeep再也回不去了，再也不是人們想象中的jeep了。切諾基

除了Wrangler和Grand Cherokee，其它諸如指揮官、Compass、Cherokee、Renegade等，都不過是貼著jeep標籤的菲亞特，而菲亞特已奄奄一息。

成立於1899年的菲亞特比克萊斯勒的歷史長了26年，比jeep的歷史長了42年，但即使如此，近十幾年技藝無所精進的窘境使其亙古綿長的歷史索然無味。克萊斯勒強扭之下的菲亞特與jeep的合體也讓jeep黯然失色。Wrangler

無論1.4T、2.0L、2.4L發動機，還是7速雙離合變速箱都毛病百出，而採用ZF9AT變速箱的車型也因技術不成熟而問題不斷。

Wrangler有2.0T、2.8T、3.0L和3.6L發動機車型，能選的只有3.0L和3.6L兩款，5AT變速箱已落後於時代了，傳動效率不高，好在穩定可靠算是jeep中比較出色的存在了。

Cherokee

一度由北京吉普生產的切諾基非常惹火，但在城市SUV的興起和PRADO、patrol等越野車的包夾下早早收場，二手車也難覓蹤跡。回憶，是jeep切諾基圓了太多人荒山越野的夢想，如今，僅有的情懷已碎落一地。

進口版的切諾基也大幅縮水，4.0L、4.7L發動機換裝了與Wrangler一樣的3.0L和3.6L發動機，這無異於自我摧殘。Renegade

一款中大型的純正越野車和一款中型的越野車採用相同的動力系統，如何讓鍾情於jeepGrand Cherokee的消費者買的舒心開的爽心？

平門知事一直是jeep汽車的愛好者，渴望吉普能重燃激情聖火，再現激情燃燒的歲月。

它能嗎？

我覺得Jeep車型的銷量還好吧，2018年Compass賣了42458輛，Cherokee賣了24824輛，Renegade賣了13453輛，大指揮官賣了6304輛。從這些車型的銷量來說，Jeep車型的銷量並不低吧。

不過Jeep車型的品質的確是口碑不好，在網路上是一片罵聲和差評，而且有些汽車媒體老溼曾經就調侃Jeep品牌並一個月都有車型因安全隱患召回。

其實，我倒是覺得召回並不是什麼壞事，只是人家廠商發現問題了敢於承認，並且有方案去解決，不想某些品牌不到抗不住了就是死活不承認車子有缺陷。

Jeep賣的是情懷，不是說：不是所有的吉普，都叫Jeep嗎？其實我覺得這叫話很對，在我看來Jeep僅有一輛Wrangler是有情懷的，其他車型就沒談什麼情懷了。

所以對於喜歡Jeep，對Jeep有情懷的消費者來說，不差錢，而且家裡不止一輛車子的話，Wrangler值得考慮。

JEEP是因為戰爭誕生的品牌，這個品牌並不是一個豪華品牌，而克萊斯勒和菲亞特一直想把JEEP在中國包裝成一個豪華品牌，所以很多JEEP車型的售價不合理，在美國大切的售價是跟HIGHLANDER持平，但是在中國剛上市了大指揮官，這車的尺寸動力總成跟HIGHLANDER基本一致，但是售價高了3萬，另外1984年中國第一個合資汽車品牌就是JEEP，但是由於那些年的拼裝工藝很差，JEEP的可靠性就被大打折扣留下的口碑非常不好！