水箱的功能:

車輛行駛的動力源自於引擎燃燒燃油爆炸後產生推力而來,引擎內部既然會有燃燒與爆炸,伴隨而來的高溫即產生,使得引擎及機油因持續不斷上升的溫度,進而產生機油裂化及引擎磨損甚至故障的問題,有效散熱及抑制溫度上升,因此才會需要有所謂的冷卻迴圈系統誕生也就是水箱的作用。水箱冷卻系統中最重要也是最不可或缺的就是水,因為水箱冷卻系統的吸熱、傳熱及散熱就是透過水這介質來完成,水箱的結構有多層的隔板及水道再加上散熱鰭片,水可吸收 引擎內部的高溫,再透過水箱的散熱片與空氣更多的接觸面積,將引擎室的熱能透過氣流散出, 再將冷卻後的水從另一頭送回引擎水道,並不斷迴圈利用。

瞭解汽車水箱的工作原理及保養

既然水有這麼多優點,為何還要新增水箱精呢?

水箱為鋁或銅金屬所構成,水幫浦內的閥門也是鐵製,引擎水道又都為鑄鐵製成,就算是鋁合金引擎,金屬與水就是會有一定的氧化作用,而且水箱內的鋁或銅都十分薄(利於散熱),若沒有適當的防鏽措施,金屬一旦氧化(生鏽),水箱就有可能從氧化(生鏽)的地方破裂。而且過多的鐵鏽也會阻塞水道,一旦壓力過大,也會出現爆管的現像,水的沸點約在100℃左右,然而相較於引擎高達數百度的工作溫度而言,顯然低了許多,超過100℃就會開始沸騰汽化,冷卻水管內因而產生氣泡,阻礙水的流動速度,並降低冷卻系統的效率,甚至水壓過高出現爆水管的現像。水的凍點為0℃,結凍的水箱水就失去了散熱的特質,還有水的潤滑性不足,長期使用會使水泵浦磨損,如有氣泡產生甚至加速水泵浦磨損故障停擺。以上種種問題,皆會導至水箱冷卻系統無法發揮正常作用,嚴重時還會使引擎縮缸損壞,水箱精主要的功能就是提高水的抗凍/抗沸/冷卻/潤滑/防鏽性,而這就是為何要新增水箱精的原因。

水箱是的構成是一根根空心的銅管當發動機的水溫高的時候。高溫水進到水箱經過風冷又迴圈到發動機缸壁)達到保護髮動機的目的,水泵泵水反覆迴圈藉此來降低發動機的溫度,冬天水溫如果過低,這個時候就會停止水的迴圈,避免發動機溫度過低