如何看待吉利9月銷量繼續飄紅，再次拿下自主車企銷冠？
意料之中，是我最直接的感受，吉利9月銷量一點也不意外，首先，9月份來到了車市的“金九銀十”最佳時期，不止是吉利，各大車企相比於上半年，銷量都在上浮，與2017年9月份相比，吉利上浮為14%，這個成績確實不錯，吉利展現了自主一線陣容的強大！
此外，相比於長安汽車的不穩定性、長城汽車的“單條腿”走路、奇瑞的營銷模式硬傷，吉利汽車的優勢非常明顯，主要得益於市場細分化的成功運作，以轎車為例，吉利在A級轎車市場形成了EMGRAND EC7GL、繽瑞、EMGRAND EC7以及遠景“四張王牌”，全面競逐A+、A、A-等各細分市場，還有博瑞這樣的B級自主車型代表，SUV從小型到緊湊型也細分的比較完善，如果吉利首款MPV再投放市場的話，吉利銷量肯定還會進一步提升！
最後，我們不得不說吉利的營銷策略，吉利的宣傳確實值得所有自主品牌學習，拿擅長的海報來說，吉利不會放過任何一個機會，例如520啊，雙十一啦，這種比較時尚的節日，甚至週末，都能看到吉利花樣百出的海報，尤其是熱點意識強，時事新聞熱點要蹭，其它汽車品牌的熱點也要蹭，甚至連人家空調手機腳踏車的熱點都要蹭，總之，“哪有事兒哪到”，海報質量又特別高，再看看其他一線自主品牌，長安、長城、比亞迪、奇瑞，這方面要差了很多！
如何看待吉利9月銷量繼續飄紅，再次拿下自主車企銷冠？
意料之中，是我最直接的感受，吉利9月銷量一點也不意外，首先，9月份來到了車市的“金九銀十”最佳時期，不止是吉利，各大車企相比於上半年，銷量都在上浮，與2017年9月份相比，吉利上浮為14%，這個成績確實不錯，吉利展現了自主一線陣容的強大！
此外，相比於長安汽車的不穩定性、長城汽車的“單條腿”走路、奇瑞的營銷模式硬傷，吉利汽車的優勢非常明顯，主要得益於市場細分化的成功運作，以轎車為例，吉利在A級轎車市場形成了EMGRAND EC7GL、繽瑞、EMGRAND EC7以及遠景“四張王牌”，全面競逐A+、A、A-等各細分市場，還有博瑞這樣的B級自主車型代表，SUV從小型到緊湊型也細分的比較完善，如果吉利首款MPV再投放市場的話，吉利銷量肯定還會進一步提升！
最後，我們不得不說吉利的營銷策略，吉利的宣傳確實值得所有自主品牌學習，拿擅長的海報來說，吉利不會放過任何一個機會，例如520啊，雙十一啦，這種比較時尚的節日，甚至週末，都能看到吉利花樣百出的海報，尤其是熱點意識強，時事新聞熱點要蹭，其它汽車品牌的熱點也要蹭，甚至連人家空調手機腳踏車的熱點都要蹭，總之，“哪有事兒哪到”，海報質量又特別高，再看看其他一線自主品牌，長安、長城、比亞迪、奇瑞，這方面要差了很多！