武杭客專是武漢至杭州快速客運專用鐵路的簡稱，也被安徽省稱之為“武安航高鐵”，原因是途徑安徽省安慶市，為彰顯該市的重要性而加以名稱。武杭客專與沿江高鐵有區別，主要體現在鐵路等級和過境地市的不同，屬於兩條不同的線路，而且沿江高鐵還分為北沿江高鐵和南沿江高鐵。沿江高鐵也就是滬漢蓉高鐵，其實標準名稱是滬漢蓉客專，是中國沿江快速鐵路。連線東、中、西部四大國家中心城市的主要通道，從上海出發經南京、合肥、武漢、荊州、重慶、成都。其中的上海、武漢、重慶、成都均是全國經濟十強，國家中心城市。

第二副配圖為沿江高鐵走勢圖，已全線貫通。武杭高鐵走向示例圖如下，資料顯示全長規劃共720公里，由武漢向東南方向引出，途徑聖地黃岡、黃梅戲發源地黃梅縣、安慶、黃山等地進入浙江省杭州市。

肯定有區別呀，它們根本就不是同一條線，所謂沿江高鐵是沿著長江的一條高鐵，杭州又沒在長江沿岸。

目前上海到成都有滬漢蓉快速客運通道，但是速度太慢，其中上海到南京段為350公里/小時，宜昌到利川段為時速160公里，其餘段為200-250公里/小時，不利於長江經濟帶發展，於是另外修建一條沿江高鐵，全程350公里/小時。

武杭客專，即武漢至杭州高速鐵路，由武黃（武漢至黃岡）、黃安（黃岡至安慶）、寧安客專安池段、池黃高鐵、杭臨績高鐵組成。武杭高鐵途經湖北、安徽、浙江三個省份，起點武漢市，終點杭州市。武杭高鐵設計時速350公里每小時，武杭高速鐵路於2017年10月開工建設。

武杭客專也就是武漢到杭州的高速鐵路。途經湖北、安徽、浙江三個省份，起點武漢市，終點杭州市。是《國家中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”之一的京廣高鐵 京滬高鐵段的組成部分。設計時速320km/h。

沿江高鐵也稱瀘蓉沿江高速鐵路。起於上海、途徑南京、合肥、武漢、重慶、萬州終點在成都，因為串聯了長江沿線的多個城市，所以沿江高鐵也由此而得名，沿江高鐵把成渝經濟圈、武漢城市圈、長江三角洲城市圈連成一片。主要是促進長三角城市群、長江中游城市群、成渝城市群協同發展，推動上海、武漢、重慶三大沿江中心城市集聚、輻射發展。設計時速320km/h。全長約4900公里。

兩條高鐵區別就在於是不同路線，不同戰畋意義。但都是為加速經濟發展，提高人民生活水平和出行效率而服務的！