一位車友在貝納利251、猛鷙190和飛致250這三款車之間犯了難，摩旅的話都還不錯，到底選誰比較好呢？貝納利251、猛鷙190和飛致250又聚到一起PK了？還是先有請猛鷙190先離場吧，不是一個排量級別還是不要來湊熱鬧了，它的對手應該是新大洲本田的CBF190X和宗申的RX1，還有力帆的KPT200，貝納利251和飛致250並不是它的競爭對手。排量大意味著儲備功率大，儲備功率大又意味著同樣速度的情況下發動機較少背力，熱衰情況會好很多，或者說相同轉速的情況下速度更快，更有效率，所以說排量就是王道。

貝納利TRK251是不久前才上市的車型，對這款車驃騎府印象還可以，全系標配ABS很給力，單缸水冷的發動機動力充足，最大功率可達19KW，水冷的散熱方式也能有效抵抗熱衰，配置上也比飛致250高了幾個層次，而且是專門針對摩旅而設計，很有目的性，這個比飛致250以街車出身幹摩旅副業要專業得多，坐姿舒適，車重也控制得理想，只有153KG，幾乎與飛致250不相上下。很不錯的車型。

飛致250已經評論過很多次了，以至於有點審美疲勞，外觀配置動力都明顯遜色於TRK251，唯一一點，皮實可靠，雖然是風冷單缸機，但是可靠性很高，鍛造活塞陶瓷氣缸，進口電噴系統和全套感測器故障率極低，熱衰幾乎很難遇到，根據車友反饋即使海拔4000米高原地帶，依然能保持80KM/H的速度，很難得。這款車適合那些講究實用可靠的人，逼格什麼的是沒有的，荒郊野外的給誰看啊？配置麼更是不能與TRK251比，連CBS都沒有，更別提ABS了，所謂一招鮮吃遍天，經過了市場檢驗的可靠品質是最大的砝碼，而TRK251上市時間不久，品控未知，有待市場檢驗，從實用角度來說，選擇飛致250把握更大一點，這個就是我的個人看法，供參考！

貝納利TRK251和五羊本田猛鷙190x，雖然在排量上有差異，但因為車型相同價格接近，所以還是有直接競爭關係的，那麼這兩款車型應該如何選擇呢？先來看一下這兩款車型各自的表現，再做最後的決定吧！錢江貝納利TRK251搭載一款單缸水冷電噴發動機,這款發動機因為排量的原因動力表現明顯會好於猛鷙190x,並且在冷卻方式上也有一定的優勢,但這款發動機其實搭配在拉力車上並不是非常合理。

因為它的動力調校屬於高轉速，這樣平時的騎行中低扭表現就會比較欠缺，所以從動力特性來說猛鷙190x發動機表現更符合拉力車的需求。配置方面 錢江貝納利TRK251將會有明顯的優勢,但隨著國四版五羊本田猛鷙190x的上市,這種差距就不是那麼大了,因為猛鷙190x比較實用的ABS也有裝備，並且也增加了檔顯功能。騎行表現，兩款車都具備長途騎行的特性，但因為TRK251搭載的是前倒置減震器，所以在騎行過程中將會比較舒適一點，並且在透過效能上也有一定的優勢，至於說續航里程因為兩款車型油耗表現相差比較大，即便TRK251油箱容積達到了18升,也不見得能有多大的優勢。

以上就是兩款車型的一些簡要介紹，除了這些以外，這兩款車型在品牌價值和細節處理上也存在著差異，從車型細節處理來看五羊本田猛鷙190x更有優勢，所以綜合考慮這兩款車型中還是應該選擇猛鷙190x。