錢江貝納利TRK251是一款入門級的拉力車,這是一款車身引數相對比較不錯,基礎配置豐富,發動機表現尚可的摩旅摩托車。貝納利TRK251可以說是入門級拉力車中配置比較豐富的一款車型，它主流的配置都有裝備比如前倒置減震器，後中央減震器，前後碟剎並配套有ABS等。錢江貝納利TRK251搭載一款小黃龍250同款單缸電噴水冷發動機,這款發動機是一款高轉速發動機,所以這種搭配有點並不是很適合。
這款單缸水冷電噴發動機實際排量249ml,最大功率20KW/10500rpm,最大扭矩21N.m/9000,它的賬面引數在同排量發動機中其實算不上很出色。
但因為是高轉速調校所以後勁爆發力將會比較不錯，但對於一款拉力車來說這種動力表現有點不合理，顯然這種動力表現更適合街車或者跑車。
錢江貝納利TRK251 座椅高度835mm,最小離地間隙170mm,軸距1375mm,整備質量173kg,油箱容積18L，這些引數中除了座高不太友好以外，透過效能，輕量化控制，油箱容積等都還比較不錯。以上就是錢江貝納利TRK251的一下簡要介紹和效能分析，從中可以看出它的基礎配置還是比較豐富的，車身引數也還不錯，動力表現也算基本夠用，但如果去翻山越嶺它顯然並不是很適合。除此以外這款車的不足還是集中在細節處理上，它的整體做工水平依然沒有大幅度的提升，仍然屬於中國產中上水平。
那麼作為一款優勢與劣勢並存的入門級拉力車它是否值得入手呢？這其實這還是應該看個人需求，如果是平原地區摩旅需求，那麼這款車的綜合表現還是能夠適應的，但如果是高原地區那麼它並不是很適合，畢竟高轉速發動機是沒辦法完全釋放動力表現的，所以選擇這款車主要看需求。
錢江貝納利TRK251是一款入門級的拉力車,這是一款車身引數相對比較不錯,基礎配置豐富,發動機表現尚可的摩旅摩托車。貝納利TRK251可以說是入門級拉力車中配置比較豐富的一款車型，它主流的配置都有裝備比如前倒置減震器，後中央減震器，前後碟剎並配套有ABS等。錢江貝納利TRK251搭載一款小黃龍250同款單缸電噴水冷發動機,這款發動機是一款高轉速發動機,所以這種搭配有點並不是很適合。
這款單缸水冷電噴發動機實際排量249ml,最大功率20KW/10500rpm,最大扭矩21N.m/9000,它的賬面引數在同排量發動機中其實算不上很出色。
但因為是高轉速調校所以後勁爆發力將會比較不錯，但對於一款拉力車來說這種動力表現有點不合理，顯然這種動力表現更適合街車或者跑車。
錢江貝納利TRK251 座椅高度835mm,最小離地間隙170mm,軸距1375mm,整備質量173kg,油箱容積18L，這些引數中除了座高不太友好以外，透過效能，輕量化控制，油箱容積等都還比較不錯。以上就是錢江貝納利TRK251的一下簡要介紹和效能分析，從中可以看出它的基礎配置還是比較豐富的，車身引數也還不錯，動力表現也算基本夠用，但如果去翻山越嶺它顯然並不是很適合。除此以外這款車的不足還是集中在細節處理上，它的整體做工水平依然沒有大幅度的提升，仍然屬於中國產中上水平。
那麼作為一款優勢與劣勢並存的入門級拉力車它是否值得入手呢？這其實這還是應該看個人需求，如果是平原地區摩旅需求，那麼這款車的綜合表現還是能夠適應的，但如果是高原地區那麼它並不是很適合，畢竟高轉速發動機是沒辦法完全釋放動力表現的，所以選擇這款車主要看需求。