說到豐田，先聊一聊豐田公司的歷史，1895年，豐田的創始人豐田喜一郎出生了，他的老爸是豐田佐吉，不是搞汽車行業的，而且在日本搞紡織行業的大佬，也是一個很愛發明的人才。

1896年，他老爸發明了豐田式汽動織機，作為當時世界第一的英國紡織廠得知後，要出十萬英鎊來買下專利，足以可見這臺機器有多大的含金量。

1929年，豐田喜一郎已經長大成人了，開始做起家族的生意，他老爸就派他到英國去和對方簽約。

正是這個契機，讓他走訪了歐美的各個汽車工廠，被歐美的汽車文化感染了，從此喜歡上汽車，豐田喜一郎回到日本後，就下定決心要研究汽車。

1931年他終於研究出豐田的第一臺汽車發動機，這臺發動機只有4馬力，實在是有點哭笑不得。

皮尺部可不是隻有眾泰最出色，豐田喜一郎也沒啥好的設計概念，想了很久都想不出一個好方案，只能拿出皮尺來模仿。

1934年，豐田公司購買了克萊斯勒Airflow轎車，皮尺部就照著這輛原型車，模仿出了第一輛AA型轎車，之後的豐田要走小型汽車市場，要生產小型車，皮尺部又模仿了New Beetle外形，造出了一輛山寨New Beetle的豐田SA。

日本的警察廳需要購置一批越野車，向豐田公司要了訂單，豐田皮尺部又複製美國JEEP WILLYS，就是這樣的模仿山寨，造出了蘭德酷路澤，演變成一個神車傳說。

1955年 CROWN出生了，這是一輛老古董車，品牌壽命很長，經過60多年，這款車居然還在更新換代，這款CROWN上市後，銷售非常火爆。

要開始立足美國汽車市場，豐田公司開始膨脹起來，要把CROWN投放到美國市場，一開始美華人並不喜歡日本這種汽車口味，被澆了一盆冷水。

豐田開始重新調校CROWN的需求，往美華人的口味需求開始重新設計，改款的CROWN也在美國變成了爆款車，豐田隨後要設計出本品牌系列史上最成功的車型，就是COROLLA。

1973年，中東戰爭爆發了，石油危機，油價開始上漲，連大氣的美華人也開始勒緊褲腰帶過日子了。

高油耗的車不再是選項，節油的小型車開始受到大眾們的喜歡，習慣造肌肉高油耗大排量的美國廠商就沒有生產節油小型車的技術。

這節油技術正是豐田的拿手好戲，豐田的車在美國又開始大賣，甚至要求豐田在美國建廠，隨後就是豐田和通用開始合作生產。

豐田也搖身一變成了美國市場上，最大的海外汽車製造商，豐田開始如魚得水，又釋出了新品牌來佈局全球的市場，這個品牌就是TOYOTA。

評價：

所以豐田一開始不是會造車，而是先模仿山寨，最後從省油做起，抓住機遇來擴大市場，質量管理上精益求精，最後才在市場上有立足之地。

山寨，這個詞可能太過於偏頗，模仿與學習，可能是更加準確的。人類學習語言，就是從模仿開始的，模仿爸爸媽媽的腔調，模仿爸爸媽媽的發音，然後學會了說話。造車當然也是需要學習的，從基礎起步，博採各家之所長，然後融會貫通，消化成為自己的東西，然後再有自己的發展，這才是正確的做法。豐田作為全球前二的汽車企業，不說別的，就一個質量把控，就能冠絕全球，這不是山寨就能做到的，國內企業想走的路，遠沒有豐田走過的路艱難。