輻條輪是用輻條把輪輞和轂編織在一起，鋁輪是一體鑄造成型。輻條輪的優點是輻條有緩衝能力（雖然在使用中感覺不出來），輕微的碰撞可以平整校正，而且價格稍便宜，缺點是輻條會生鏽，輻條需要定期緊固平整，洗車時也比較麻煩，不太適用於重型機車，不能安裝真空胎等。鋁輪的優點是鑄造成型的比較平整，不容易發生變形，樣式多變美觀，維護保養及洗車方便，適用於各種型別的車型，並且能夠安裝真空胎，也比較有檔次感，缺點是價格稍貴，重量稍重，碰撞變形後只能更換。

曾經幾時摩托車車條輪就是廉價的代表，在那時想擁有一幅鋁合金板圈是需要加錢的，但現在峰迴路轉車條圈成為了高貴的象徵，鋁合金板圈顯然就要遜色很多，真可謂是30年河東30年河西。

鋁合金板圈和車條圈到底有何優劣呢？1. 整體結構，從組成結構來說車條圈更加複雜，它所花費的人工至少是鋁合金板圈的兩倍以上，因為它的車圈，輪轂是透過車條編織起來的，除了編織費勁以外，後期的校正也是一個繁瑣的過程。

而鋁合金板圈基本上是一次成型的，在這樣的製造過程中車友條圈，它的成本遠遠已經高於了鋁合金板圈(主要是人工，並非材料)。

2.使用效果，因為組成形式的不同，實際的使用中這兩類車圈差異非常明顯，車條圈具有比較強的緩衝效能，當前路況越差它的效能就會越出色，並且車圈變形後可修復的機率也會比較大一些。

鋁合金板圈相應的在緩衝效能上就會遜色一些，並且一旦變形也不容易修復，不過鋁合金板圈後期不需要保養，只要正常騎行就可以，而車友圈需要定期檢查它的失圓度，並還需要做適當調整。以上就是這兩類車圈的主要差異，對於常規的通路摩托車來說，鋁合金板圈實用性會更高，因為它不需要後期的維護，尤其在路況越來越好的當下，它的效能完全能夠滿足日常的騎行需求，並且裝配真空胎也會更容易。但對於一些有越野需求的摩托車來說，車友圈更能體現出它的優勢，除了快取效能比較出色以外，它還具有提升車輛檔次的潛在實力。

總而言之，什麼需求下就應該選擇什麼樣的車圈，並且廠家也會根據車型的需求，進行合理的裝配。

輻條輪成本高，後期保養需要經常調教，另外市面上大部分的輻條輪轂都不是真空胎，而是老式的外胎加內胎，優點是抗衝擊能力強，衝擊變形後修復也比較容易，另外逼格也較高。

鋁鑄輪轂優點是造價低，一般都是真空胎，外形也是多種多樣，比較漂亮。但缺點也比較明顯，抗衝擊能力弱，變形後修復困難，強衝擊下斷開的可能性比較大。