感測器對發動機動力條件 影響 一個曲軸位置感測器 曲軸位置訊號丟失或不正常的發動機起火，由於缺乏基本的訊號，但可能會造成混亂，噴油提前角，鐵路運輸壓力訊號的ECU計算，校正資料會出現不穩定的錯誤。維護測試的資料流的資料的無規律的變化，所述曲軸位置感測器必須檢測部分。 2>ECU每缸的燃料噴射量校正為所述曲軸位置感測器的訊號孔的訊號異常會導致的燃料噴射量校正異常，引起的低速發動機飛輪上的波形檢測每缸活塞執行速度決定抖動和等。 其次，凸輪軸位置感測器 凸輪軸位置感測器的訊號的基礎上，此訊號損失或異常啟動的發動機ECU操作，可能會造成困難。 第三，水溫度感測器 水溫度感測器訊號中的異常可能會導致發動機的工作條件：

1>產生的低溫訊號允許的ECU認為冷啟動富集模式噴射器的增加，從而導致混合氣過濃，發動機產生的不完全燃燒，降低功耗狀態。

2>產生的熱訊號使發動機有高溫型燃料的發動機的旋轉速度的限制，以減小的ECU。 第四，機油壓力感測器 的油壓力感測器訊號異常（低電壓值）使發動機油壓力的ECU是不夠的，在燃料限制，以減少在發動機的速度。 進氣壓力感測器 進氣壓力感測器是一個重要的基礎ECU的大小來計算的燃料噴射量訊號異常：高電壓訊號的值的允許的ECU，保證發動機無力的混合比率，以增加燃料噴射量，以產生ECU超過極限時的黑煙，突然停電停油。低電壓訊號的值允許ECU的減少的量的燃料噴射發動機的弱點。 第六，車輛速度感測器 車速感測器訊號異常（高電壓的訊號值）被傳遞給ECU驅動橋過驅動訊號給ECU的限制油，所以，氣體踏板不起作用。