蘇伊士運河堵了六天,全世界的目光都關注了此事,幾百艘大型貨輪積壓在那等著透過,分分鐘都是巨惡的經濟損失。
我們都知道運河的堵塞是由於長賜號擱淺造成的,而要使運河恢復通航,無疑就要將長賜號從淤泥里拉出來。
如何讓長賜號重新浮起來?
第一個辦法,就是拖。
即使用拖船從兩側拖拽,將長賜號拖到正確航道上。但是長賜號船上有18300多個標準集裝箱,光載重就達22萬噸。
長賜號長400米,寬59米,吃水16米深,絕對是個巨無霸。且不說拖船有沒有這個動力輸出,光是拖拽期間的船體平衡問題就很難保證。
即使用挖掘機或者海上挖泥船將船頭和船尾底下的淤泥清理出來,使船體重新獲得浮力。但是根據測算,這個過程大約需要挖2萬立方的泥沙。不過,我們也看到了網上的照片,那個挖掘機在長賜號面前就跟玩具似的,指望它們挖泥,這速度是很難保證的。
估計最大的挖掘機也24小時開挖,也不見得能挖出多少泥來。
第三個辦法,就是卸。
即將長賜號上的貨物駁走,同時抽走壓在船艙中的水以及船上的燃料,以減輕船的自重,讓船自己浮起來。但船上的集裝箱太多,全部在海上駁運,容易導致船體失去平衡,最壞的情況可能導致船體載重不平衡而斷裂。
所以,最好的辦法就是這三種辦法結合起來使用,一邊挖泥,一邊卸貨,再一邊拖拽,並且利用潮汐期間漲潮的時機,讓長賜號移動上浮,離開擱淺處。
蘇伊士運河堵了六天,全世界的目光都關注了此事,幾百艘大型貨輪積壓在那等著透過,分分鐘都是巨惡的經濟損失。
我們都知道運河的堵塞是由於長賜號擱淺造成的,而要使運河恢復通航,無疑就要將長賜號從淤泥里拉出來。
如何讓長賜號重新浮起來?
第一個辦法,就是拖。
即使用拖船從兩側拖拽,將長賜號拖到正確航道上。但是長賜號船上有18300多個標準集裝箱,光載重就達22萬噸。
長賜號長400米,寬59米,吃水16米深,絕對是個巨無霸。且不說拖船有沒有這個動力輸出,光是拖拽期間的船體平衡問題就很難保證。
第二個辦法,就是挖。即使用挖掘機或者海上挖泥船將船頭和船尾底下的淤泥清理出來,使船體重新獲得浮力。但是根據測算,這個過程大約需要挖2萬立方的泥沙。不過,我們也看到了網上的照片,那個挖掘機在長賜號面前就跟玩具似的,指望它們挖泥,這速度是很難保證的。
估計最大的挖掘機也24小時開挖,也不見得能挖出多少泥來。
第三個辦法,就是卸。
即將長賜號上的貨物駁走,同時抽走壓在船艙中的水以及船上的燃料,以減輕船的自重,讓船自己浮起來。但船上的集裝箱太多,全部在海上駁運,容易導致船體失去平衡,最壞的情況可能導致船體載重不平衡而斷裂。
所以,最好的辦法就是這三種辦法結合起來使用,一邊挖泥,一邊卸貨,再一邊拖拽,並且利用潮汐期間漲潮的時機,讓長賜號移動上浮,離開擱淺處。