所謂代步車就是突出強調代步的交通工具，而對車輛的外觀、空間、配置、動力等的要求不是很高，這類車型主要集中在各品牌的入門級家轎，比如豐田VIOS、現代Verna、日產Sunny、大眾POLO等。

高品質家用車則比單純的代步車高了一個級別，不光具有代步之用，而且外觀好看、空間寬裕、配置豐富、動力強勁等。吉利EMGRAND EC7GL 10萬左右的價格，卻表現出了二三十萬合資車的品質，絕對是一款比較有代表意義的高品質家轎。在很多中國產車爭相模仿合資、外資車的時候（這裡就不說哪款車了），而吉利卻堅持自己的外觀設計，家族化的水滴漣漪進氣格柵非常精緻而又具有很高的辨識度，2018款EMGRAND EC7GL自年初上市以來，時尚動感的外觀獲得了很多消費者的喜歡，1-6月銷量突破7.7萬輛的銷售佳績也說明了一切。家用車駕乘舒適度很重要，2018款EMGRAND EC7GL不但車身尺寸能與中型車相媲美，車內空間也做的很大，加上包裹性很好的座椅，即使長途行車，也不會讓人感覺很勞累。配置應該是家用車內數一數二的，不說別的單單能語音控制的GKUI吉客智慧生態系統和0-150km/h開啟的自適應巡航就可以秒殺一眾車型，大家見過10萬左右的合資車能語音開天窗、開導航、打電話等，能實現自動駕駛的嗎？貌似沒有吧？別說中國產車的發動機不好，小心被啪啪打臉，2018款EMGRAND EC7GL的1.4T發動機是2017年“中國心”十佳發動機，動力強勁，起步加速都很快，一點也不比合資車差哪去。可以說2018款EMGRAND EC7GL 有顏有料，各方面越級的表現讓其成為一款價效比超高的高品質家用車，想買輛駕乘舒適，開著有面的家用車，它絕對是不錯的選擇。

有人說幾十萬的車也是代步車，也有人說十幾萬的車也是代步車，但更多的人說八萬左右的車才是真正的代步車。代步車的概念就看你在這個社會中的等層如何，真價錢一分貨的道理不用我多講，差別也別聽別人怎麼說。只有你自己駕駛過你就知道其中的道理。。

這個看個人收入定義。普通老百姓工薪階級角度看，一般十幾萬以下的車就是代步車，甚至麵包車五菱宏光之類的就不錯了。

能夠滿足空間，皮實耐操，不費油，好打理，維修方便便宜就是代步車。

上十五萬甚至更高的能更多滿足需求的就是高品質家用車了，比如Accord，Passat，Teana甚至BBA之類。

我現在的代步車是一輛車齡十年的小車，因為保養得當現在依舊很給力，朋友總說我這車又破又舊，但在我心裡這就是一輛買菜和上下班的工具，再破也比走路好吧。

代步車在人心目中的定位本就不高，因此要求也很低，滿足基本功能就好，一些奢侈豪華的配置就不在意了，什麼天窗，什麼電動座椅調節，什麼豪華音響都不會去強求。

當然這也和人的經濟實力掛鉤，我沒錢當然不敢要求高，十萬塊錢買一輛車做代步車就好，我有錢，買一輛寶馬和保時捷做代步車也可以。

至於高品質的家用車，我會考慮它的安全配置，還有它的便利設定，比如空間要大，車內娛樂設定要有，座椅可以電動調節，後座可以摺疊，有各種電子輔助功能等等，價格怎麼也得上三十萬吧。

所謂代步車和家用車，普通家庭都合二為一了吧，誰有餘錢買兩部車。