豪爵鈴木GZ150一款綜合表現不錯的太子車，但這款車也是有缺點的動力略弱，車胎太滑，這樣的瑕疵就有車友有了想改裝它的念頭。

這兩天這款車非常忙曝光率很高,前兩天有車友要改輪胎,今天又有車友要改發動機。 這兩種需求其實都可以理解，改輪胎無非就是想增加車輛的抓地力讓整車騎行起來更安全，更舒服。而改發動機無非就是想增加動力提升駕乘體驗，那麼輪胎可以改發動機到底可不可以改呢？

首先根據相關規定車輛動力總成一旦損壞需要更換，必須和原來排量保持一致不然年審是通不過的。所以改發動機的前提一定是建立在同排量的基礎上，如果是這樣你還願意去折騰嗎？接下來我們只討論技術，從理論上這款車可以裝任意的發動機，但前提一定是能夠放的下。只要車架容得下動力總成，並且不影響其他操控就可以裝，所以這款車改發動機從技術的角度來說是可行的，你可以將它升級成250cc甚至是400cc,這樣一來車輛的動力肯定提升了，但剎車系統也需要提升，不然整車的操控就會非常麻煩。

由此可見這款車改發動機是可行的但必須是同排量的發動機才符合規定，不然即便你更改了動力總成這款車實際存在的意義並不大，因為它不可能合法上路，所以想法和現實還是有差距的。

當然，如果你更換的是套缸那些，在裡邊，只要不發生事故，在外表看不出來的，理論上問題不大。

但是像缸頭，缸頭蓋子，改水冷等，外觀變動挺大的，這種車子一旦上路，就容易被發現了，而且年審是很難透過的，所以應該要依法申報了。

一般發動機改裝，不外是擴大了缸徑，或者磨掉一點加大壓縮比，換凸輪軸，打磨一下氣道加大進排氣量，有些理論上還可以改渦輪增壓，但是摩托車目前還是少見的。

也有直接換大排量的發動機的，實際上125排量的，換成150或者更大的發動機，很多這類發動機也是擴缸而成的，可能動力會強一點，但是油耗會很高，改裝起來並不是很划算，畢竟發動機整個換下來也不便宜。

而且換髮動機還有一個麻煩的地方，就是上邊的號碼不好處理了，外觀也要整得和原車發動機一模一樣了，這樣年審才不會有問題。市場上有一種鐳射打碼機，可以拿新發動機去找這些商家幫你打碼了。

理論上只要發動機能裝得上車架，能固定好排氣管，都可以換掉的，甚至你裝坦克發動機和飛機發動機上去都沒有問題。但是換了發動機，混合比和點火角度是需要重新調整的，如果磁電機引數不一致，改動的力度就非常大了，如果不調整，車子可能都跑不起來，即使能跑起來，速度也不快，油耗也會很高，特別是電噴摩托車，出廠標定比較嚴格，換了不同規格發動機，幾乎是不能使用的。

最後提醒一下，悅酷是電噴車，更換時候要留意它的磁電機引數了，不然盲目更換，是不能使用的哦。