從推廣NBA國際化這方面講，司機要高一些，這就像姚明一樣，雖然無冠，但依然可以進入名人堂。從職業生涯取得的榮譽來講，鄧肯還是要高一些，當歷史第一大前當之無愧。但我覺得司機奪的那一冠是含金量極高的。

這個問題是最為容易比較的，因為兩個人的位置完全一樣，諾維茨基和鄧肯都是司職大前鋒，而兩個人所得成就卻明顯不在一個檔次上，到底是石佛鄧肯強勢還是老司機諾維茨基更勝一籌？讓我們一起來了解一下這兩位超級巨星之間的距離。

鄧肯作為1997年的選秀狀元，效力於聖安東尼奧馬刺隊，在馬刺盡心盡力，盡職盡責，為球隊做出了不可磨滅的貢獻，而在2016年7月11日，鄧肯宣佈自己退役，永遠的離開NBA，結束了自己的職業生涯。職業生涯場均可以得到19.0分10.1籃板2.3助攻的內線資料，主要技術特別是45度中距離打板投籃，可謂是在聯盟中屈指可數，冠絕聯盟。

諾維茨基作為小牛的靈魂人物，總冠軍的最主要的爭奪者，職業生涯場均可以得到22分7.9籃板2.5助攻的內線資料，在小牛的職業生涯中永遠都是那麼稍遜低調，沒有脾氣，沒有黑點，就像和鄧肯一個模子刻出來的一樣，同樣低調謙虛，同樣足夠偉大，這就是偉大的超級巨星。其主要的技術特別便是我們熟知的金雞獨立，在全聯盟也是獨樹一幟，掌握了動作的精髓。

鄧肯職業生涯5奪總冠軍，3次榮獲總決賽FMVP，一次常規賽MVP。老司機職業生涯1次奪得總冠軍，1次榮獲總決賽FMVP，一次常規賽MVP。

兩位超級巨星足夠偉大，都是歷史上頂級的內線球員，而從資料和硬實力方面來看，鄧肯無疑是更勝一籌，作為NBA歷史上最偉大的大前鋒，沒有之一，鄧肯絕對有能力，有實力坐在那個位置，而老司機諾維茨基則顯得單調許多，至於偉大程度，老司機儘管很偉大，但是還不及石佛鄧肯。

作為位置相同的兩個大神級別的球員，拿來對比的話確實有點激烈呀！但是從歷史成就來看，石佛更勝一籌，但從國際影響力恐怕老司機扳回一局了！在NBA賽場上應該石佛的影響力更大吧！

這麼無聊的話題有啥好問的？實在想不到其他了嗎？鄧肯跟司機還用比？一個歷史第一大前一個坐五望三，正常人都不會覺得司機地位高過石佛吧？

首先，可以肯定的是，兩個人都是歷史地位很高的球員，如果就綜合成就來比較的話，鄧肯會稍高一籌。

兩個人都是PF，在各自球隊扮演的都是靈魂人物的角色，都是各自球隊的核心，下面從他們的球員生涯分別來看。

鄧肯，在1997年NBA選秀中以首輪第1順位被馬刺隊選中，當時全聯盟爭著擺爛就是為了得到鄧肯，到鄧肯退役時，還有“一個新秀用了18年”的說法。可見鄧肯的能力是被所有人肯定的。在鄧肯的職業生涯中，獲得的榮譽數不勝數，年度新秀、常規賽MVP、季後賽MVP、全明星賽MVP等等，如果實在是吹毛求疵的話，鄧肯沒有獲得過奧運會金牌，不過對於鄧肯來說，幾乎上是獲得了所有的榮譽。

司機，1998年NBA選秀，第一輪第9位被密爾沃基雄鹿隊選中，後被交換到達拉斯小牛隊，效力本賽季，退役。相比較鄧肯，司機的關注度沒有那麼大，但一人帶隊，拿過NBA總冠軍已經可以證明司機的能力了，個人榮譽大多集中在國際賽和歐洲，在NBA的經歷中，獲得13次NBA全明星賽的參與資格，一次FMVP，可以看出，司機的個人能力。

兩個人都是歷史上的巨星，祝福他們。