大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽車問答內容，歡迎各位朋友關注。提到豐田的AYGO可能很多朋友會覺得陌生，但是提到比亞迪F0就不陌生了，其實比亞迪F0當年就是仿照豐田AYGO推出的一款微型車，而且在國內市場也取得了很大的成功，而豐田不引入，自然也有自己的原因。

一般來說，主機廠推出一款車型，無外乎是兩種原因，第一種是為了換取銷量和利潤，第二種是擴大產品線提升品牌價值，很明顯，豐田AYGO都不符合，首先根據豐田的產品策略，雅力士和VIOS已經是豐田在國內最低端的產品了，而AYGO則是定位更低的微型車，達不到提升品牌價值的目的。

另外把這個車引入之後，價格也是一方面的事情，如果要引入這款車，那麼定位是在雅力士之下的，這種級別的價位的產品其實對於主力廠來說，帶來的利潤是有限的，而且現在國內的汽車市場，十萬元以下的區間內，合資品牌還真不一定能幹過主打價效比的自主品牌。

因為對於主打價效比的產品來說，首先定位比需要清洗，其次價格也上不去，對於廠家來說，如果一款車不能帶來利潤或者是品牌價值的增長，那就沒有引入的必要了，比亞迪F0可以把價格拉得很低，憑藉價效比來爭取市場，但是這種低價策略顯然豐田是不願意這麼幹的。

所以對於豐田來說，如果真的想引入這款車，早就引入了，根本不會等到現在，這就像在日產很受歡迎的K-CAR，在國內吃不開的原因，因為畢竟每個汽車市場都有自己的特點，而且再加上豐田近幾年在國內也是開始建立自己的品牌議價能力，怎麼會引入一個AYGO拉後腿。