其實在車展或者汽車圈裡，我們常聽到的兩個詞就是新款車型和全新車型。從字面意義看這兩詞沒有什麼特別的不同，幾乎表達的意義都是一樣的，其實他們的含義完全不同。其中我們說的新款包含了兩個含義：年度改款和中期改款車型。

年度改款車型提到年度改款車型，應該是我們最熟悉也是最常見的新款車型了。年度改款是一個車型推出一到兩年或者每年都會進行一次車輛升級改進。

其更新的幅度都比較小，一般都是外觀的變化或者是一些配置的增加。也有一些車型推出後，因車輛的某個結構設計問題飽受詬病，遭到客戶的強烈投訴後，在車輛進行年度改款時將這個問題得以解決(例如Sagitar因後部懸架設計問題發生“斷軸門”事件後，在年度改款時就將後懸掛重新進行了設計和改進)。

但是也有一些無良的廠商，只是改動了一些可有可無的配置，為了暫時的存在感而推出新款車型，這就是典型的噱頭。因此車友們在選擇這部分車型的時候要謹慎。

中期改款車型我們提到的中期改款車型是一款車型從上市到退出歷史舞臺一般都有6-8年的銷售週期，而上市3、4年後，隨著人們消費觀念和審美觀念的改變，導致車型的關注度和熱度都會下降，導致車輛的銷量大幅下降。

這時說明車型的銷售週期已經進入了“中年期”，廠商需要對車型進行一次更新改款重新迴歸人們的視線。

中期改款車型一般會在配置、外觀、動力上都進行大的升級，而且這種新款車型價格一般都不會高於老款價格，真正意義上實現加量不加價。

而此時說到全新車型，大家應該可以很好的理解了，那就是換代後的車型。“換代”從字面上很好理解，就是一款車型的銷售週期到了末期即將退市，車企就會推出新一代與之代替的新款車型。

但也不排除會有幾代同堂銷售的車企，比如伊蘭特車系四代同堂銷售，馬自達6、睿翼、ATENZA三代同堂銷售等。但是往往老一代車型價格比較優惠，但銷量往往不是很理想。

換代車型可理解為車企為了迎合此時人們的消費觀念、審美、以及消費人群的改變而推出的全新產品。與老一代車型相同的可能只有品牌文化、名稱，其餘外形、配置、內飾、動力都會產生巨大的變化。

可見只有換代車型才能配的上“全新”這個專有名詞。但是很多廠商也會在大型車展這個大舞臺下為了博人眼球，會把很多改款車型列入全新車型中加以宣傳銷售，所以各位老司機要注意。

說了這麼多概念性的東西，不知道對大家選擇愛車有沒有幫助呢？一般來說年度改款車型就是廠家的噱頭，幾乎無變化，只是從某某年款跨年到了某某年款，不值得觀望入手。

但是中期改款的車型就不一樣，由於在售時間長，各方面反映的問題也都在年度改款中進行了升級完善，而中期改款車企為了更好的銷量和口碑又會讓它們的實力大增，此時購買價效比很高。

而全新換代產品，可以說是從內到外進行了一次大的變革升級，技術方面也有了全面提升，這類車如果是成熟品牌的成熟車型還是可以購買的，如果是新的品牌還是建議觀望觀望看看市場反映再說。再者說車企為了全新產品快速收回成本，此類車一般價格都會高，而且短時間內沒有優惠。遇到熱賣車型還會出現長時間等車或者加價銷售的情況。