那肯定是歐尚800了，不管是動力空間都比宏光s大，宏光s還是麵包車採用前置後驅，歐尚800前置前驅，噪音控制肯定也比宏光s好，價位也比宏光s高。

長安歐尚A800的競品車型應該是寶駿730，兩車車型同屬於功能型MPV而五菱宏光屬於微面，級別差和價格差一樣大。

基礎引數對比：

歐尚A800指導價5.99-11.99萬，車身尺寸4810*1795*1750、軸距2760mm，懸架為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架；

五菱宏光新款指導價4.28-5.58萬，車身尺寸4420*1685*1770、軸距2720mm，懸架為前麥弗遜、後鋼板彈簧/螺旋彈簧整體橋；

以宏光頂配的價格還不足歐尚A800的低配，尺寸級別是微面Plus和MPV mini的區別，懸架結果高配宏光的差距和歐尚A800並不是太大，但A800整車水平和品質的綜合品質已經有越級的領先。

宏光不否認是一代神車，但廉價的內飾粗糙的做工、以及“慘不忍睹”的安全配置和碰撞保護級別仍舊是微型麵包車的水平，唯一的領先是發動機佈局從中置後驅升級為前置後驅，發動機的滾滾熱浪不在直接烘烤內部空間是唯一的優勢，但在同級別微卡皮卡的陸續升級以及微面客貨混裝的嚴查下即使宏光也有了壓力，幾乎沒有優惠的五菱也為宏光打開了幾K的讓利。

這是五菱宏光的真實水平，曾經可以說物超所值但逐漸會降低到物有所值甚至貨不對等，現實情況就是這樣。至於歐尚A800當然比五菱品質高，但是否值得入手也要慎重考慮。

A800的級別屬於MPV但設計仍有一些麵包車的設計語言，頂配價格接近12萬但沒有乘用車的氣質，一般適合少量拉貨的私營業主或用作高頻率小微型企業通勤使用。剛需使用者被限制在很窄的範圍，所以這臺車的銷量比較低迷、11月僅售出941臺。

不過不能否認這臺車是同級車型裡動力傳動水平比較高的存在，低配1.6L手動主要為拉低售價，1.5T渦輪增壓發動機與CS55為同款動力、變速箱也使用了高級別的6AT手自一體變速箱，僅論品質還是物有所值的。

宏光作為工具車沒有和MPV對比的意義，歐尚A800在MPV裡扮演功能型的角色，隨著小型家用MPV的普及這類車型整體下滑，包括神車730也不例外，所以是否值得入手以實際用車需求決定吧，如僅為家用這兩臺車都不是理想的選擇。個人建議、僅供參考。

首先這兩款車的定位是不一樣的，五菱宏光S屬於微型麵包車，而長安歐尚A800則屬於功能性的MPV車型，並且這兩臺車型的配置和價格都不一樣，如果你購車預算多一點的話建議還是購買長安歐尚A800吧。

五菱宏光S屬於麵包車級別，長安歐尚屬於MPV級別，不是一個檔次，要我選肯定是長安歐尚空間舒適度各方面都好。