首先是售價方面，宋新能源的售價區間為17.69－21.99萬，宋燃油版的售價區間為7.98-12.99萬，宋新能源售價遠遠超過燃油版。

車身三圍尺寸方面，19款宋新能源版在寬度上比19款宋燃油版多了40mm，其他的長度、高度、軸距都一樣。此外，在前臉進氣格柵橫幅造型也有細微的不同，仔細一看便可知道。

純電版只在前橋搭載了一臺永磁同步電機，電動機總功率為160千瓦，總扭矩為310牛米，最大馬力218匹，由一塊容量為62千瓦時的三元鋰電池提供能源，匹配電動機單速變速箱。

插電式混動版搭載了一臺1.5TID渦輪增壓發動機，匹配6檔雙離合變速箱，同時還在前後選用兩臺一樣的永磁同步電機，單臺電動機的最大功率為110千瓦， 最大扭矩為250牛米。最終，整套動力系統的綜合功率為333千瓦，綜合扭矩為740牛米，官方百公里加速只需4.9秒。

燃油版則搭載了一臺1.5TID發動機，最大馬力154匹，最大扭矩240牛米，與之匹配的是一臺6檔雙離合變速箱。

配置方面也略有不同，宋新能源版提供6年或15萬公里整車質保，電池組質保時間為8年或15萬公里，燃油版是4年或10萬公里。轉向助力方面，新能源版採用電動助力轉向，燃油版採用機械液壓助力轉向。宋DM插電混合動力版油箱容積為52升，燃油版為66升。

在北上廣深這類一線城市有限牌政策的情況下，宋新能源的最大優勢就是可以上綠牌。如果不是為了上牌或體驗暢快淋漓的動力響應，筆者覺得在非一線城市還是買燃油版比較方便。

作為中國產品牌新能源汽車的領頭羊，比亞迪汽車早年間就在該領域有所建樹，不僅在國內有著號稱“中國特斯拉”的名聲，同時也享譽國際車市，在歐美、日韓和北美等地區均有著自己的班底，連續3年新能源汽車銷量位居全球第一，特別是純電動巴士、大巴在美國佔據著絕對領先地位。而今天要介紹的這款宋DM正是其中的一員，4.9秒破百。

外觀方面，前臉部分採用寶瓶狀的進氣中網，加之橫向鍍鉻飾條橫貫車頭，搭配兩邊四顆鑽石一般的LED前大燈，顯得十分精緻、大氣，尤其是雙拼車身、懸浮式車頂、貫穿式尾燈和線條藝術的運用，進一步凸顯了它的顏值美感。

作為比亞迪旗下一款十分熱銷的新能源SUV，正是沿用最新一代“Dragon Face”龍臉設計語言，它的顏值水準才有了著極大改善。

比亞迪宋DM，車長4600mm、車寬1870mm、車高1700mm、軸矩2660mm。純電續駛里程80km，最低百公里綜合工況油耗1.4L。

內飾方面，宋DM採用了與宋EV車型近乎一致的設計，唯一的不同在於宋DM車型配備了四驅系統，在檔把後方增加了路況選擇模式。

最為亮眼的就是其動力系統了，宋DM作為一款插電混動式SUV車，1.5L排量發動機帶渦輪增壓系統，匹配6擋雙離合變速器，爆發出最大功率154馬力、240牛米峰值扭矩，僅僅此引數就足以媲美部分同級燃油SUV。

最要命的是還搭載了一套前後雙電機的電控系統，綜合最大扭矩高達500N.m、綜合最大功率299馬力和電機先天優勢的低扭特性所賦予的4.9秒破百加速成績，更是堪比一些效能跑車。而且，全系標配點電動四驅系統+制動能量回收與分配系統，