前兩款車型都是自主品牌中綜合表現還算不錯的車型，春風400GT屬於待上市階段,對於這款車效能如何還不得而知，只能進行猜測。鑑於這種原因，可以使用排除法進行選擇。貝納利颶風302S 是一款綜合性能還算不錯的緊湊型街車，這款車最大的優點就是不錯的動力效能和出眾的聲浪表現。作為一款緊湊型街車這款車非常適合平時的代步使用，但它不適合摩旅騎行，因為它的車身結構決定了長途騎行會非常累，所以這款車可以第一個淘汰出局。升仕310X 廠家定義為拉力車但其實它就是一款緊湊型接車，只不過外觀有幾分拉力車的味道而已。拆掉它的前擋風它就是一臺徹頭徹尾的街車。如果外觀不足以說明這款車是一款街車的話，它的引數絕對可以說明它是一款街車。

這款車座高795mm,最小離地間隙160mm,軸距1390mm,整備質量159kg,油箱容積15L，從它的最小離地間隙，就可以看出這款車的透過效能並不強，所以它就是一款擁有拉力車外形的街車。

但這款車的綜合表現是三款車型中比較強的，這款車配置豐富，做工細緻，動力充足。所以這款車還是比較適合平時代步或者中小長途騎行的。春風400GT 是一款緊湊型巡航摩托車所以從這一點來說，這款車是三款車型中最適合長途騎行的車輛，但這款車的綜合性能和售價還未知。

不過它的發動機效能完全可以猜測，這款車型搭載的發動機很有可能就是春風400NK上面的那款發動機。

因為春風不可能為了一款新車型去重新開發一款發動機，因為這樣既不划算也會付出很大的時間成本，而春風400NK上面的那款發動機只要略加調教也是非常適合這款400GT 的。

這樣一來這款車的動力表現絕對是沒問題的。所以這款車是以上三款車型既適合平時代步又適合旅行駕馭的車型。但如果將升仕310T加到這個比較當中,那麼這款車才是最適合這種需求的車型，因為這款車的整體表現更偏向於摩旅和平時代步，所以升仕310T更適合這種需求。

我覺得這三個車都不錯，資料我就不說了，很好找。302s旅行的話可能需要改裝的比較多，風擋什麼的，畢竟是個街車，但是跑市區不管是顏值還是聲浪都不錯，個人感覺外形設計比較中庸一些，不會太激進也不會太過時。310x和400gt都是偏旅行定位，310x電子系統太過複雜，雖然陶總很負責，升仕的做工也是很好的，但長途旅行還是沒底，短途還是完全可以的。400gt的話是從nk的成熟平臺上發展過來的，雖然車重大，動力低轉略肉，但是在旅行車方面畢竟有國賓的功底，人機工程騎行三角都是很不錯的，配置也還算不錯，座高也比較友善。我個人更偏向於400gt，佛系騎行，一般不會激烈駕駛，400gt的動力對我來說完全足夠，今年也準備入手，原本要入手310x的，但是400gt更適合我的使用狀態。個人建議，不喜勿噴。