不是不能出機場 不同情況區別對待 一般的備降都不會間隔太長時間就會再次起飛的 比如說 絕大多數飛機故障都用不了太久就能修好 超過一半的惡劣天氣備降之後等不了太久天氣就會好轉 不讓旅客離開機場甚至不讓旅客離開飛機就是這個原因 不用等太久就可以再次起飛 能早點飛就儘量早點飛 不然旅客還得重新過安檢 重新上飛機 更耽誤大家的時間

分為很多種情況，如果備降後無法很快起飛，甚至當天無法起飛的，通常會允許出機場。

而對於備降後，很快又能起飛的，那麼就不能出機場。否則的話，地服真的是要滿世界打電話找旅客。尤其是那些託運了行李的旅客，找不到該旅客的話，就算把他的行李卸下來了，都不知道怎麼把行李還給旅客。

關鍵在於，航空公司收了錢就是要把旅客運輸到目的地的，如果沒有運輸到，那麼運輸協議就一直有效。旅客是可以因為自己未達到目的地而告航空公司的。

正常情況下，備降後都能很快起飛，比如因為目的地機場雷暴、旅客生病等，這種時候，當放下生病旅客或者機場天氣轉好後，很快飛機就能再次起飛。

而當機械故障、目的地機場關閉、機組超時等原因時，飛機就無法很快起飛了，這時候一般要等航空公司決策。如果備降機場距離目的地機場很近，或者還有航班經過，或者有其他飛機可以過來備降場將旅客接走時，也不會讓乘客出機場。

一旦讓旅客出機場，真的很難再把他們找齊了。

誇張的時候，還見過，航空公司由於機場大霧，一直無法將旅客運到目的地，最後派了好幾輛大巴車，將旅客從一百多公里外的備降場接到目的地機場的。

因此，等待公司決策、飛機能很快起飛等就是不讓出機場的原因。