樓主能這麼問，那肯定是能分辨出波音787的，畢竟這麼一個特徵明顯的飛機還是很好識別的，咱們南航“夢想之翼”塗裝和廈航聯合國“可持續發展”號尤其有名，說真的，這類問題也曾經困擾過我，例如A330-200和A330-300有什麼不同，波音777-200ER和波音777-300ER有什麼不同之類的...今天願意仔細說說波音787-8和787-9的分辨方法。
南航夢想之翼塗裝的波音787-8
同系列的客機從外觀上看除了長度沒啥不同或者發動機（如B737-800和B737-300）有點不一樣，少數還有起落架輪子數不一樣（如A350-900和A350-1000）或者機體略有不同（如B747-8F和B747-8I），還是很難分辨的，可偏偏787只有長度不一樣，只是787-9長了6米多點，引數截圖自百科：
但是光看圖片，尤其是沒有明顯參照物的時候，很難知道哪個飛機長一點。一開始我是數兩個艙門之間的窗戶數，可是這個也不算百分百靠譜，比如下圖日航B787-8和上面南航B787-8前兩個艙門之間的窗戶設定就不一樣，雖然都是八個窗，但是一個是連續的，一個是斷開的：
日本航空波音787-8
但仔細數窗戶還是有點用的，按照波音787-8前兩個艙門的間隔，塞滿了也只能是10個或者11個，而波音787-9很明顯都超過這個數了，就像下面這個波音787-9有14個窗：
以色列航空波音787-9
而且機背上波音787-9有一個小包，上圖紅圈處，前面兩個波音787-8就沒有，但這也不是絕對的，比如下圖這張波音787-8，機背上也有一個小包。但總的來說，好像波音787-9全部都有個小包，但波音787-8只有部分才有：
全日空波音787-8
樓主能這麼問，那肯定是能分辨出波音787的，畢竟這麼一個特徵明顯的飛機還是很好識別的，咱們南航“夢想之翼”塗裝和廈航聯合國“可持續發展”號尤其有名，說真的，這類問題也曾經困擾過我，例如A330-200和A330-300有什麼不同，波音777-200ER和波音777-300ER有什麼不同之類的...今天願意仔細說說波音787-8和787-9的分辨方法。
南航夢想之翼塗裝的波音787-8
同系列的客機從外觀上看除了長度沒啥不同或者發動機（如B737-800和B737-300）有點不一樣，少數還有起落架輪子數不一樣（如A350-900和A350-1000）或者機體略有不同（如B747-8F和B747-8I），還是很難分辨的，可偏偏787只有長度不一樣，只是787-9長了6米多點，引數截圖自百科：
但是光看圖片，尤其是沒有明顯參照物的時候，很難知道哪個飛機長一點。一開始我是數兩個艙門之間的窗戶數，可是這個也不算百分百靠譜，比如下圖日航B787-8和上面南航B787-8前兩個艙門之間的窗戶設定就不一樣，雖然都是八個窗，但是一個是連續的，一個是斷開的：
日本航空波音787-8
但仔細數窗戶還是有點用的，按照波音787-8前兩個艙門的間隔，塞滿了也只能是10個或者11個，而波音787-9很明顯都超過這個數了，就像下面這個波音787-9有14個窗：
以色列航空波音787-9
而且機背上波音787-9有一個小包，上圖紅圈處，前面兩個波音787-8就沒有，但這也不是絕對的，比如下圖這張波音787-8，機背上也有一個小包。但總的來說，好像波音787-9全部都有個小包，但波音787-8只有部分才有：
全日空波音787-8