這個問題:

高速上面劃分責任，一般分兩種情況:

第一種就是高速公路上面規定最低時速為60公里每小時，如果你低於這個時速被後車追尾的話，一般是前車負全部責任或者主要責任。

第二種情況就是高速公路上錯過路口進行逆向行駛或倒車的這種負全部責任。

第三種情況就是高速公路上正常行駛（在最低時速以上和最高時速以下），被追尾的話，是由對方負全部責任！

以上為個人建議，僅供參考！！！

高速路上追尾，如果前車沒有違規行駛如壓線、變道超車、停車不走等情況的話一般都是追尾者全責，實際還是報交警出責任書才算。說到事故出險責任判定很多人碰到都會據理力爭，往往這樣就會出現一些像五五責、三七責等情況，但是如果事故只是雙方車輛損失個人不建議去爭這樣的判定，因為涉及對方責任後期車修好理賠會比較複雜而且只要您有責任保險公司不管是啥責都算您一次出險這樣得不償失，但是在涉及人員傷亡情況下就要分清楚責任，因為人員受傷存在太多不定因素。

汽車追尾並不是一概而論的【後車全責】，責任劃分以事故現場判斷、在高速公路會有很多場景影響定責。

所謂追尾全責是建立在前車沒有任何違章駕駛行為的前提下，後車楞撞才是全責；如前車存在壓線變道、違章停車、惡意別車等行為反而是前車全責，這類場景下除後車存在超速或其他違章行為才會按比例分別定責。

在高速公路上的追尾事故同樣適合上文描述的情景，不過多出安全距離和最低車速的限制。

高速公路對於普通家用車而言最高限速為120km/h，建議安全距離為100米，安全距離如低於這一標準的追尾分兩種情況：

前車遇突發情況緊急制動避讓無其他違章駕駛行為，後車如保持100米以上安全距離並即使剎車是可以安全避讓的，追尾只能說明沒有保持足夠的車距或分神了，這種事故後車全責。

前車不存在避讓減速的需要而是主觀行為急剎車導致後車追尾，後車在沒有保持安全車距的前提下佔責但不會是全責，前車要承擔部分或主要責任。

車輛正常駕駛中遇到突發情況從反應到開始剎車平均為3秒，專注一些的司機可以做到一秒或兩秒；假設車速為120km/h，一秒鐘行駛的距離為33.33米，2秒鐘之內車輛會駛過安全車距的2/3，剩下30多米的車距確定不夠制動到停車但可以把車速降低到很低，車速只要平均低於50km/h大部分家用車是可以在保證安全的前提下做出避讓動作的，所以不論前車是否存在違章行為後車都有一定比例的責任。

第二種情況為前車時速低於車道限制車速，不同地區的高速公路會對各條車道限制最低速，小微型乘用車按規定應走最左側車道，如該車道規定最低時速為100km/h而前車低於這一時速，這種情況下導致追尾為前車全責。

高速公路適用所有車型的最低標準限速為60km/h，不論大小車輛只要低於這一時速或違章停車導致追尾也是全責無疑，所以高速追尾事故定責還要綜合前車車速判斷。

連環追尾事故分兩種情況，第一種是上文描述前車時速過低導致則由第一臺車負全責，第二種情況為連環追尾事故涉及面過大或前車減速有客觀原因，這種事故由後車負責前車的賠償，最後一臺車要自負前車和己方車輛人員損失。

追尾事故的責任劃分可以參照以上標準，高速公路行車安全車距建議保持在150米以上。

這個問題:

要根據兩種路面:

一種是普通道路;

一種是高速公路;但是你竟然問了高速公路的話嗯，高速公路情況比較複雜，被追尾的話，一般有三種情況:

一、如前車低速行駛造成後車追尾;

二、要不就是前車突然變道，後車無法剎車與其相撞;

三、要不就是前車錯過高速公路出口進行倒車或者逆向行駛，這些情況都屬於前車責任。

所以要看是什麼樣的情況？

以上為個人建議，僅供參考！！！

你好, 不管是高速公路還是普通公路的車輛追尾事故責任的判定是一樣的, 只要前車不惡意的左右變道, 不故意的猛剎急剎, 在沒有違規操作或危險駕駛的情況下的追尾事故一般都由後車負全責, 理由是後車沒有保持相應的,有效的安全距離或足夠的防範措施。如果前車確有存在駕駛過錯, 那雙方將負同等責任或主次責任,這是要根據現場的具體情況來判定雙方責任的大小。另外如果是多車追尾事故那麼責任劃分有所不同, 如果前車A車輛被後車B車輛追尾了,結果B車輛又被後面的C車輛追尾了怎樣劃分責任呢? 如果C車輛撞擊B車輛,由於慣性作用使得A車輛損失更加嚴重, 此時C車不光要負B車的全部責任並且還得與B車共同承擔A車的所有損失。如果C車追尾B車沒有給A車帶來傷害, 那麼C車承擔B車損失的責任, B車承擔A車損失的責任。