能夠替代蘇伊士運河的全球航道依然有北極航線以及好望角航線。

蘇伊士運河的貨輪擱淺事件引起了全世界的高度關注，因為全球經濟的發展根本離不開蘇伊士運河的運輸，而貨輪擱淺事件也使得大家開始關注其他可以替代蘇伊士運河的航線，雖然蘇伊士運河擁有很高的價值，但這並不代表著蘇伊士運河是不可替代的。因為北極航線以及好望角航線也能夠起到替代蘇伊士運河運送貨物的作用，不過這兩條航線也存在著運輸問題。

一、好望角航線會加重貨輪運輸成本。

繞行好望角確實是一個可以解決依賴蘇伊士運河運輸的好辦法，而且好望角航線也能夠透過世界上最大的原油貨輪，因此好望角航線會使得貨輪一次性運送的貨物要比透過蘇伊士運河一次性運輸的貨物要多不少。不過好望角航線距離過於遙遠，這也使得貨輪的時間成本以及經濟成本都要出現成倍增長。

二、北極航線的氣候因素會阻礙貨物的運輸。

隨著全球氣候的變暖，北極航線也開始越來越適合貨物的運輸，因為北極的冰川快速融化使得北冰洋地區的浮冰開始慢慢的消失，這也使得貨輪已經沒有了運輸貨物的障礙。而且北極航線在航行成本上並不遜色於蘇伊士運河，甚至在運送超大型貨輪的時候，蘇伊士運河的運輸能力也並不能夠趕上北極航線，但是北極的氣候因素相對惡劣一些。

三、蘇伊士運河地區可以開通新的運輸通道。

蘇伊士運河現有的運輸通道已經越來越不適應如今的貨物運輸發展，因此蘇伊士運河應該開通更深更寬的運輸通道，只有這樣才能夠讓超大型貨輪透過蘇伊士運河進行運輸。這不僅能夠避免蘇伊士運河再次出現擱淺事件，同時也能夠為埃及政府增加可觀的收入。

當然我們也希望擁有越來越多的航線代替蘇伊士運河的作用，因為只有這樣才能夠減少全球經濟對於蘇伊士運河的依賴。更重要的是這對於全球經貿往來的發展也能夠起到更好的促進作用。