你好，謝謝邀請，本人就是17款1.5T,6AT,豪聯版，車子是16年年底等著17款AT變速箱車型上市買的，因為喜歡，又加上at變速箱比雙離合好用，所以等他上市就直接買了，當然，那時候買價格放面那是沒得少！開了一年半，用車體驗和大家分享一下。
①首先是外觀，時尚大氣，採用瞭如今主流的懸浮車頂，前臉犀利，大量的鍍鉻進氣格柵，彰顯個性，辨識度特別高。
②然後講它內飾，跟外觀一樣，內飾設計，同樣很獨特，環繞型包裹的中控臺，豪聯版採用的全真皮座椅，坐在上面很舒服，有大沙發的感覺，很柔軟，真皮座椅也會比織物的要更容易清洗，用溼毛巾擦就可以了，真皮方向盤，方向盤3點9點處凹槽，長時間開車握感依然舒服，儀表充分顯示著行車電腦的強大，油耗、室外溫度、胎的溫度，等等。內飾的美觀設計個人感覺不輸於合資，只是硬塑膠的材質太多了。
③再說說它的三大件，發動機是搭載了廣汽自主研發的1.5T渦輪增壓發動機，具備進排氣可變正時系統，可變機油泵，靜音齒形鏈條，雙質量飛輪及自家的GCCS燃燒室控制系統專利技術，可以說從技上達到了國內主流水平，最大功率152馬力/5000rpm，最大扭矩235牛米，另外，這臺發動機採用了日本IHI公司的渦輪增壓器，其採用的小慣量渦輪葉片，使得渦輪增壓能夠更早地為發動機泵入更多的空氣，也就意味著從根本上改善了渦輪增壓發動機的渦輪遲滯，在車輛行駛的初段解決低扭不足的問題。與發動機匹配的是來自愛信的6擋手自一體變速箱，帶有S擋以及手動換擋模式。在技術和結構上，這臺6擋手自一體變速箱與傳祺GS8的大致相同，只是因為兩車的發動機扭矩有明顯的差別，適配了不同的變速箱液力變矩器。另外，這兩臺變速箱的主減速比也不一樣，傳祺GS4的是3.944，而GS8的則是3.749。另外，它還配備了駕駛模式選擇系統，切換按鈕設定在擋把的左前方，分為D（常規）、E（經濟）、M（手動）三種駕駛模式。另外，當變速箱切入到S擋，車輛就會自動進入運動模式。換句話說，實際上它一共有四種駕駛模式可以選擇。底盤在懸架結構上基本相同，均採用麥弗遜式獨立懸架+多連桿獨立懸架的組合，前置前驅的形式也是緊湊型SUV的主流水平，調校的很舒服，爛路也不會感覺到很顛簸。
④下面說說他的油耗，綜合油耗百公里7.7市區不開空調8.0-9.0，純高速6.2～6.6，市區加空調9.0-9.5總體來說，很省油，還有經濟模式可以節能一點，但我沒用過幾次。
⑤遠端操作 下面介紹的這個功能就可以說牛皮轟轟了，http:// trumpchi. gacmotor. timasync.com/ selfservice-portal/ 點選這個智慧傳祺註冊車主資訊，車輛資訊之後，下載APP你可以用手機遠端操控你的車子可以控制車子啟動、熄火、開關空調，開關座椅加熱，鳴笛閃燈，這樣一來，你下班就可以在公司把空調開啟，暴曬一天的車想想都出汗，進去之後美滋滋，停在大型商場找不到車？鑰匙遙控距離有限，可以用手機控制它閃光鳴笛方便找車，人在外地，車上有東西要朋友幫忙拿，一個解鎖就開了，朋友借了車不知道開到哪了？一個定位就給你找出來！親試有用，300多公里之外控制這些一點都沒問題，這就是豪華智聯版的魅力，用起來超爽的！
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①首先是外觀，時尚大氣，採用瞭如今主流的懸浮車頂，前臉犀利，大量的鍍鉻進氣格柵，彰顯個性，辨識度特別高。
②然後講它內飾，跟外觀一樣，內飾設計，同樣很獨特，環繞型包裹的中控臺，豪聯版採用的全真皮座椅，坐在上面很舒服，有大沙發的感覺，很柔軟，真皮座椅也會比織物的要更容易清洗，用溼毛巾擦就可以了，真皮方向盤，方向盤3點9點處凹槽，長時間開車握感依然舒服，儀表充分顯示著行車電腦的強大，油耗、室外溫度、胎的溫度，等等。內飾的美觀設計個人感覺不輸於合資，只是硬塑膠的材質太多了。
③再說說它的三大件，發動機是搭載了廣汽自主研發的1.5T渦輪增壓發動機，具備進排氣可變正時系統，可變機油泵，靜音齒形鏈條，雙質量飛輪及自家的GCCS燃燒室控制系統專利技術，可以說從技上達到了國內主流水平，最大功率152馬力/5000rpm，最大扭矩235牛米，另外，這臺發動機採用了日本IHI公司的渦輪增壓器，其採用的小慣量渦輪葉片，使得渦輪增壓能夠更早地為發動機泵入更多的空氣，也就意味著從根本上改善了渦輪增壓發動機的渦輪遲滯，在車輛行駛的初段解決低扭不足的問題。與發動機匹配的是來自愛信的6擋手自一體變速箱，帶有S擋以及手動換擋模式。在技術和結構上，這臺6擋手自一體變速箱與傳祺GS8的大致相同，只是因為兩車的發動機扭矩有明顯的差別，適配了不同的變速箱液力變矩器。另外，這兩臺變速箱的主減速比也不一樣，傳祺GS4的是3.944，而GS8的則是3.749。另外，它還配備了駕駛模式選擇系統，切換按鈕設定在擋把的左前方，分為D（常規）、E（經濟）、M（手動）三種駕駛模式。另外，當變速箱切入到S擋，車輛就會自動進入運動模式。換句話說，實際上它一共有四種駕駛模式可以選擇。底盤在懸架結構上基本相同，均採用麥弗遜式獨立懸架+多連桿獨立懸架的組合，前置前驅的形式也是緊湊型SUV的主流水平，調校的很舒服，爛路也不會感覺到很顛簸。
④下面說說他的油耗，綜合油耗百公里7.7市區不開空調8.0-9.0，純高速6.2～6.6，市區加空調9.0-9.5總體來說，很省油，還有經濟模式可以節能一點，但我沒用過幾次。
⑤遠端操作 下面介紹的這個功能就可以說牛皮轟轟了，http:// trumpchi. gacmotor. timasync.com/ selfservice-portal/ 點選這個智慧傳祺註冊車主資訊，車輛資訊之後，下載APP你可以用手機遠端操控你的車子可以控制車子啟動、熄火、開關空調，開關座椅加熱，鳴笛閃燈，這樣一來，你下班就可以在公司把空調開啟，暴曬一天的車想想都出汗，進去之後美滋滋，停在大型商場找不到車？鑰匙遙控距離有限，可以用手機控制它閃光鳴笛方便找車，人在外地，車上有東西要朋友幫忙拿，一個解鎖就開了，朋友借了車不知道開到哪了？一個定位就給你找出來！親試有用，300多公里之外控制這些一點都沒問題，這就是豪華智聯版的魅力，用起來超爽的！