可以把方向轉為汽車生產廠家，透過官方投訴電話與廠家溝通，之後要求質監局或者第三方技術公司進行鑑定，查清楚是由車輛哪個位置引起的自燃，只要確定只車輛本身的問題，基本廠家都會退款或者換車，必要的時候可以藉助媒體幫助進行維權。

夏天天氣炎熱，雨水也比較多，作為車主的我們是要特別注意，車內別放易燃易爆品，比如打火機、充電寶，車裡常備一個滅火器也是很必要的。

個人看法，僅供參考。

新車無故著火，如果在汽車廠家規定的保修期內，應該向廠家索賠。即使你投保了汽車自燃險，也應該保留證據，先行向保險公司索賠，然後將追償權轉移給保險公司，由保險公司向廠家索賠。若證據不充分保險公司可以拒賠，那你只能向汽車廠家索賠了。

新車如果無故著火，如果是在質保期內，並且沒有私下改裝的情況下可以找廠家理賠，因為在質保期內出現問題都屬於車輛質量問題。無故著火不能私自把車拖走，要在消防部門認定起火的原因。

從專業的角度分析，汽車自燃主要有以下五個方面原因。

一、車內有易燃易爆物品引發自燃。

車內有易燃易爆物品，本生存在不穩定因素，行駛過程中的震動或車內溫度過高或直接經Sunny照射，引發自燃。

二、電路著火引發自燃。

由於設計缺陷，導致通電時線路負荷過大而發熱，熱量長時間累積後引發汽車自燃。

或製造過程中，線路的鈑金過孔存在毛刺，長期行駛過程中將線路割損導致短路、漏電，從而由線路著火引發汽車自燃。

三、零件設計缺陷引發自燃。

如，汽車的引擎蓋凹面的設計，在夏天由於Sunny照射不斷積蓄熱量，從而引起引擎蓋、發動機自燃。

四，排氣筒引發自燃。

如跑車持續長時間轟大油造成排氣筒過熱引發的自燃。

五，維修或使用不當引發自燃。

汽車在維修時未採取消防保護措施或維修不當致使汽車自燃的。如，在維修動火時未採取有效的消防安全措施，就很容易引發車內飾著火自燃或車周圍的殘油被引燃而著火自燃。

轎車在行駛過程中的自燃以電路自燃比例最大，幾乎85%以上的自燃都與電路有關。電路的設計或製造質量缺陷都可能引起汽車自燃。

同時，對於自燃險而言，保險公司常常會以證據不充分為由而拒絕賠付。除非是因碰撞、摩擦起火等有明顯證據的情況下才會認定賠付。

鑑於以上情況，且你的車同時又在質量三包期內，所以，最好的辦法就是直接向汽車製造商索賠。原則上，汽車製造商為了不將事情鬧大，都會接受的。若汽車製造商不同意索賠，可向法院上訴申請第三方專業機構對事故進行鑑定；同時，也可向國家質量監督檢驗檢疫總局進行投訴。最終，必然會得到一個滿意的結果。

汽車自燃，鑑定起火原因非常重要。這個也是能否索賠成功的關鍵。如果是質量原因的話，可以直接找廠家索賠。如果是人為原因造成的話，廠家有權拒絕索賠的。這種情況還是建議您去投訴。首先可以打廠家電話投訴，不過廠家一般是站在4S店的立場上，解決的可能性不太大。不如在第三方平臺上投訴更有效。比如說車質網就很不錯，投訴完之後4S店的態度會比以前好很多，會盡力幫你解決，一直求著你去撤訴。我覺著挺不錯的，終於有人可以監督他們了，你也可以去試試。