INSPIRE這款車和Accord二者屬於“兄弟車型”，只是一個來自廣汽本田，另一個是東風本田。Accord現在作為國內中級車市場中的銷量王，在日系三劍客中有著不可撼動的地位，它在這三款車中，目前來說屬於價效比最高的一個車型。

INSPIRE是去年十月份東本推出的一款新車，你也可以把它當成SPIRIOR的接替者，以前SPIRIOR還沒有停產的時候，它就賣不過Accord，現在停產之後更新INSPRIE銷量也是趕不上Accord，畢竟Accord在國內的知名度和口碑還是相當不錯的，車型也已經發展到了第10代，這些都是INSPIRE也無可比擬的。

在4月份合資轎車銷量排行榜中，Accord以21,276輛的成績排名第5，而INSPIRE則只有5038輛的成績，排名第44，它今年累計銷量還不及Accord一個月高，二者差距顯而易見。

這兩款車的三大件基本都是一樣的，動力也都是1.5t和2.0升混動兩個版本，只是它的起售價要略高一些，官方指導價為28.28~24.98萬元，Accord則是16.98~25.98萬元。

試想，動力總成都一樣，並且價格也差不多少，Accord的知名度要高，後期的保值率也高一些，消費者當然會優先考慮十代Accord。兩款車的外觀方面整體看都很像，尤其是側面基本上看不出差別，尾部INSPIRE的尾燈顯得更加自然一些，c字形的尾燈看起來沒有Accord那麼誇張，內飾部分大體上也都是一個樣，畢竟都是一個爹媽生的，也都是兄弟車型。

我們以指導價19.28萬元的INSPIRE精緻版和18.98萬元的高功率精英版做對比，兩者雖然相差3000塊錢，但是整體配置差別不是很大，安全配置方面同樣擁有前後排的頭部氣囊，也有倒車影像和定速巡航，發動機啟停自動駐車，上坡輔助，電子手剎等，但是INSPIRE有開啟的全景天窗，Accord只是一個小的電動天窗，這對於年輕人來說可能是一個遺憾。

其實INSPIRE這款車整體實力還是比較不錯的，但是話說回來，在國內市場上Accord已經是一名老將了，知名度和保有量不是它一個全新車型可以比擬的，而華人的消費心理又有一種從眾，Accord買的多，他自然也會選擇Accord，而買INSPIRE的人大多數都是年輕群體，比較有個性，覺得Accord太過於中庸，買的人太多。

INSPIRE的實力還是很不錯的。首先INSPIRE的配置和同等價位的轎車對比都是不輸的，而且外觀也很有運動感。其次是INSPIRE在保值方面也很不錯，總體來說，實力還不錯。

英詩派這車挺不錯的。我前段時間剛提了英詩派，開了有一段時間，感覺還不錯。首先就是顏值了，自從我買了英詩派見到的人都誇好看。它前後都是流水式轉向燈，看著就很高階。車身的兩條腰線顯得車子格外的時尚運動，尤其是這個月光藍，在路上非常吸睛。其次就是空間了，作為B級車，它的空間還是挺大的。剛提車的時候帶上幾個好哥們一起出去慶祝，後排坐三個大老爺們都綽綽有餘，一點都不擠。駕駛位也挺寬敞，我180的個子坐直頭離車頂還有一拳左右的距離。最後就是這車省油，我買的混動版，現在油耗在7L左右，這還是在磨合期，車友群裡有車友說過了磨合期差不多穩定在5L左右了，現在油價又高，油耗低那油錢還是可以節約不少。