貝納利紅寶龍150是貝納利面對年輕客戶群體推出的一款街車，上手後因為其相對靚麗的外觀和相對可靠的動力表現，價格上也相對親民，獲的很多年輕人的喜愛，配置上也是絲毫不遜於同等級車型，

但貝納利紅寶龍150在配置採用很多主流配置，採用LCD全液晶儀表。具有義大利車型特點的編織式鋼管車架，很有力量感。前面採用相對運動的前倒置減震不可調節，後置預載可調的中央獨立單減震。前後盤式制動組合並搭配了CBS前後聯動制動系統，在安全效能上做的不錯，但CBS有點限制了該車作為運動型街車的可玩性。

動力上該車搭載的是一顆源自貝納利實際排量為149mL，單缸風冷立式發動機。9.2:1的燃燒壓縮比實現9.8KW的最大功率和最大扭矩12.8N.m/6500rpm的最大扭矩。這樣的動力資料在國內150排量車型中也是隻有幾個品牌才能達到。新款貝納利紅寶龍150搭配了德爾福電噴技術。

總的來說，貝納利紅寶龍150在同級別車中較有競爭力，當然，車輛做工可能是唯一的槽點，但作為一款售價僅為9980元（國四版本）的車型來說，對比價格這樣的做工是可以接受的，更重要的是顏值不錯，配置較同排量車型很有規格，動力不弱。如果可以忍受該車的做工，貝納利紅寶龍150會是一款相對不錯的購車選擇。

錢江貝納利紅寶龍150也就是TNT150i,這款車整車突出了一個“靚”字，所以它最顯著的特點就是外觀比較新穎，整車會比較搶眼。

TNT150i 平均售價在10800元左右，結合它的售價最直接的競爭對手有飛致150，豪爵DF150,無極180R等車型，在這些眾多同價位車型中TNT150i被題主給選中,唯一的理由就是這款車夠潮,夠亮，除此以外它效能比不過180R,油耗比不過飛致150,品質比不過DF150。

但除了外觀以外TNT150i還有一個殺手鐧就是發動機技術先進，基礎配置豐富，它所搭載的這款單缸發動機，不僅採用了四氣門的設計，而且還採用了雙火花塞的點火模式，這樣的設計在很大程度上可以提升車輛低溫啟動效能和燃燒效果。至於實際的動力表現也就是150車型平均水平，既不會太過出眾也不會過於疲軟。

配置方面 TNT150i優勢在同價位車型中還是比較強的，因為它裝配有液晶儀表，LED燈源,前倒置減震器,後中央減震器,前後碟剎並配套有剎車聯動系統,所以結合售價來看價效比，還是比較高的。車身結構方面，TNT150i因為採用了鋼管編織車架,所以具備操控靈活的特性，再加上懸掛表現比較不錯，所以實際的騎行中舒適性也比較可以。

透過以上的介紹可以看到TNT150i是一款價效比不錯,發動機技術先進，基礎配置也比較豐富，但動力表現並不出彩的車型，如果用它短距離通勤代步的話還是值得入手的，至少各方面表現要好於常規跨騎車，但品質依然是這款車最大的軟肋。

貝納利紅寶龍150還可以，外表酷，回頭率高，還有CBS.價格才一萬多點，代步及短途摩旅剛剛好。

我下個月也要買一輛機車，CB190R，看了好久了。