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我是個女鞋販子,我們兩口子一年收入60萬左右應該能養得起這種車,算是個小暴發戶,我賣了一套閒置房到手160萬,預算就90萬以內。動力能達到3.0T的,要麼有越野能力,要麼特別豪華的。路虎氣場確實強大但網上都說毛病賊多,是不是真的?還有什麼可推薦的嗎?
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  • 1 # 榛名說車

    想毛病少 找一輛陸巡開。

    陸巡的越野能力,這個沒話說。電視上聯合國和部落武裝都在用。強大的透過能力,但是內飾還挺不錯的。連中東神豪都讚不絕口。質量可靠,坐起來還舒服。這也就是陸巡閃閃惹人愛的原因。

    機械手剎的可靠度誰用誰知道,有的人沒中東神豪有錢,倒是槓精挺會演的。人家可是真正的帶著鷹犬出去打獵的主。

    咱們再說路虎,這個路虎自從跟了咖哩味的塔塔之後。電子裝置用多了,這小毛病就有了雨刮電機壞、左後車門門鎖壞、漏剎車油、防盜系統鎖死,行車電腦斷電。當然這只是曾經老款路虎的故事,代工廠就不多說了。修理廠排隊。

    2015年315晚會 路虎的9速變速箱:行駛途中突然熄火;掛上倒擋車輛立刻顯示變速箱故障,車子本身卻怎麼都動不了。。還有變速器漏油,怎麼說當年節目一播出,路虎就風口浪尖了。

    Range Rover Velar是進口車,這個還是比較好點的。個人青睞星脈。

  • 2 # 愛孤獨怕寂寞

    如果是發現5和星脈之間,還是推薦你考慮發現吧。發現一代代走過來,怎麼說都經過了非常多的市場檢驗,可以說是進化過來的。雖然不是帶大梁的非承載式車身結構,但路虎這一代也的確在車身框架和底盤上下了功夫,車身剛性在抗扭強度上沒什麼問題,在越野表現中,發現有帶中央差速器鎖止功能的開放式差速器全時四驅系統,相對於星脈來說,務實很多。極限越野不敢說,但應復越不怎麼極限的路況,那是基本上沒什麼問題的。

    星脈是路虎裡主打城市駕駛高科技化的炫麗車型,嚴格意義上也脫離了路虎的本質,舒適豪華才是星脈的語言。但路虎最強部分是包括底盤在內車身結構體系,發動機也算是可靠性挺好的,而弱的就是品控,修不好的路虎一話就是來自於經常出現一些配置上毛病,對於一輛品控抓不好的車來說,那越多炫麗的高科技化東西,就越體驗多隻香爐多隻鬼的問題。四驅系統只能應付一下複雜路況,越野就別鬧了。

    如果兩極分化一點,追求豪華感的話,不妨看看瑪莎的SUV車型Levante,在品牌豪華感上就上了一大個檔次,中大型5座城市SUV,更純粹點,3.0T的雙渦輪v6發動機+成熟的8at,底盤是為操控而生的運動調教,可謂是要速度有速度,要操控有操控,要舒適有舒適,要空間有空間,要逼格有逼格。

    如果追求更給力的越野效能,那陸巡就顯得更純粹了,這應該不用多說了,非承載車身、託森式差速器全時四驅,大排量v型自吸發動機,這都是硬派越野的標誌,重要的是,整車質量穩定可靠性好得一逼,保值率又高。但當然了,這個價位能買到的並沒有什麼可以炫耀的配置,舒適性也有點強差人意,但可以放心豁,目前淘輛來自中東土豪平行進口的更實在哦,車型更新,在配置上也更跟得上潮流。

    又如果品牌上又有點需求,那升級版的PRADO吧,雷克薩斯GX,同樣硬派越野範,而舒適性和配置上也能跟得上雷家的水平,但車型略顯老舊了,4.0v6+5at有點跟不上潮流了。

  • 3 # 半路出遊

    個人覺得星脈更好一點 因為動力有你想要的3.0t 更重要的是星脈在整體上是優於發現5 而價格又低於發現 而發現多點併線輔助 自駐泊車等配置也並無多大實用 當然發現會稍大點 如果家人都人高馬大的話 星脈更合適

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