短時間內人工智慧駕駛是不能完全取代人工駕駛的，人工智慧駕駛目前還在研究開發階段。現在乘用車的人工智慧駕駛是輔助人工駕駛。

手動擋汽車是不會過時的，手動擋汽車是按照人的意圖去操作車輛的，這要看個人的駕駛習慣和選擇，要是在城市道路行駛，手動擋汽車會頻繁的換擋，這樣會增加駕駛強度，在城市道路行駛的多一些，個人建議還是選擇自動擋合適。

人工智慧颳起的科技風暴席捲全球，已然成為全球各國關注的焦點。近些年來，美國、中國、英國、日本、德國等國家都相繼出臺了人工智慧無人自動駕駛相關政策規劃，意圖佔據發展先機。與此同時，人工智慧無人自動駕駛技術應用愈發普及，對人們日常生活的影響也越來越大。目前，人工智慧的主要優勢之一就是機器學習能力，可以分析、處理海量資料，並從中汲取“養分”來提升自己。在人工智慧眾多前景中，自動駕駛是最受看好、也是前景最為廣闊的領域之一。自動駕駛技術的發展，初衷是為了解決道路交通擁堵等頑疾，提高交通安全性。而自動駕駛汽車要想確保安全，就必須依賴於高精度感測器的識別功能，對周圍環境的感知功能以及高精地圖的支援。在這一過程中，自動駕駛汽車所要收集和處理分析的資料無疑是海量的。而上升到整個自動駕駛生態而言，道路上所有自動駕駛汽車構成的龐大資訊網路或將遠遠超過現有通訊網路技術的承載力，這使得5G網路提供的支援相當重要。

眼下，自動駕駛領域正逐步從單車智慧為主的發展階段向“單車智慧+車路協同”的新階段邁進，因此5G網路技術的切入將恰逢其時。例如華為等通訊巨頭將獲得入局自動駕駛領域的良好契機，併成為主要玩家，獲得不少話語權。按目前區勢來看，人工智慧自動駕駛暫時方向會集中在公共交通及物流運輸行業。至於進入私家車時代，可能考慮到安全因素估計還有需要時間。按目前市場來看，人工智慧自動駕駛時代的到來，並不意味著手動檔或自動檔汽車會淘態出市場，這兩型別的車子還是有著人工智慧自動駕駛無可替代的優勢，還是很符合市場需求的。

你好，題主。關於5G這部分對於智慧駕駛等的影響在我之前的問答中有較多提及，針對你的問題分以下兩部分回答：

一、傳統駕駛怎麼與智慧駕駛進行過渡

1、由於現在智慧駕駛還不成熟，由智慧駕駛代替人工進行駕駛還需要很長時間的過度。未來肯定是分步驟、一部分一部分的來實現智慧控制，最終實現自動駕駛。

2、有可能在區域性路段或特殊情況下實現智慧駕駛。比如在路況比較好的高速公路上，因高速公路上都是一個方向行駛，行駛情況較為良好，在這段路上有可能實現自動駕駛。

3、車庫。將車開到車庫門口，控制系統可以自動規劃路線駛入特定的停車位，並完成自動熄火等操作。

4、在駕駛過程中輔助行駛，比如說自動識別危險情況，並控制車輛啟停；併線輔助、跟車輔助等等。

二、買手動車還合適嗎？

1、這個問題不知道您問的是手動擋還是自動擋的問題；還是傳統汽車與智慧駕駛汽車的問題？

2、如果問手動擋與自動擋，我覺得全看自己的愛好，有人喜歡操控就選手動擋，有人想省事，就買自動擋。

3、如果是問傳統汽車與智慧汽車的區別。您可以放心購買一輛現在心儀的汽車。首先現在市場上還沒有可出售的自動駕駛汽車；其次，實現這個還是一個很長的過程，到時可能您現在買的這個車都要報廢了。