我的車到底用什麼牌子機油好，該如何挑選合適的機油？說起機油很多人就會說這不是老生常談的問題嗎？不管什麼樣牌子的機油加就好了，沒必要考慮那麼多，每天都在無時無刻的使用車輛啟動動車的時候，作為汽車的心臟發動機就開始轉動了，每個相對的零部件之間就出出現比較大的摩擦，那麼如果零件與零件之間長期幹磨損的話就會導致發動機內部零件出現高溫，嚴重的就會導致活塞連桿等部件的燒蝕。

目前市面上的機油來說種類繁多，但是它們之間都有幾個相同的作用，冷卻、潤滑、清潔、清洗的作用，好的機油除了上述作用以外在冷啟動的時候效果明顯，降低發動機噪音的效果也不錯，高速運作的零部件負荷增加，而機油的阻力會減弱它們在運動中的振動，起到緩衝、靜音的效果。

那麼機油應該怎麼選，又該怎麼用呢？是不是能夠潤滑的機油都是好機油呢？又或者說好機油一定能夠起到潤滑的效果呢？目前市場的機油按照型別的不同，可以簡單的分為礦物質油和合成油兩種，合成油又分為半合成機油和全合成機油。礦物質油機油和合成機油之間最大的差別在於全合成機油對於礦物質機油的保護範圍溫度更為寬泛，較低粘稠度就可以達到同樣的油膜要求，大多情況能夠使用更長時間。不過由於成本較高，售價也比礦物質機油高得多。

不管是全合成的機油還是半合成以及礦物油都有它們的優點和不足，有的機油注重清潔性，有的注重高溫耐磨性。所以有經驗的車主會根據駕駛風格、路況以及使用年限等情況的不同選擇功能性機油，這樣就不再受品牌型號的侷限。全合成機油所以適用於車齡超過8年，里程數20萬公里以上的老款車型。如果隨意搭配不合適的機油往往就會造成各種各樣的發動機運轉問題。

在這裡我特別的建議使用0W40 SN級全合成機油，很多人會問渦輪增壓的發動機選擇怎樣的機油，由於渦輪增壓的特徵和工作決定了機油消耗量，可以使用5W50或者流動性更高的機油。如果確實需要更加實惠的選擇，同粘度等級的半合成也可以，適當縮減換油里程即可。在選擇機油的時候只要看準這些機油的來頭、公司、背書，確保不是三無產品，同樣可以挑選到適合自己車況的機油。

汽車保養用什麼牌子的機油其實真不是最重要的問題，因為汽車廠家使用的大多都是主流品牌的機油，只是包裝有點區別而已。像美孚，殼牌，嘉實多，道達爾，出光，新日石，長城，SK，福斯等品牌都是汽車廠家經常合作的代工品牌。你在選擇機油的時候品牌不是首先要考慮的問題，你首先要看保養手冊上面廠家要求使用什麼機油粘度和等級的機油，需要符合什麼機油認證標準。有的人說渦輪增壓發動機需要使用合成機油，自吸發動機需要使用礦物油，理論上這是沒錯的，但是現在很多自吸發動機廠家也要求使用合成機油，因為保養間隔變長了，所以還是要以保養手冊上面的要求為準。一般日系韓系美系車型需要使用滿足ILSAC機油認證標準GF-3/GF-4/GF-5的機油。機油粘度需要用0w-20/5w-30的。而德系車大多都是要求使用滿足歐洲機油認證ACEA當中A3B4級別，機油粘度在0W-30/5W-30/0W-40/5W-40的機油。所以不同品牌要求還是有一定差異的，如果使用不合適會造成發動機噪音增大，油耗增加，燒機油等問題。我們選擇機油的時候一定要按照廠家要求來使用，避免出現各種各樣的問題。