法系車銷量逐年下降這是事實，但是平臺和技術儲備還是很好的，進入中國時間不短，但對中國消費心理和發展趨勢沒有做很好的預判。

法系車代表品牌雪鐵龍,標誌,DS，人文氣息很濃重，就是我們常說的浪漫，講究細節和格調，在汽車設計上也受到本國文化的嚴重影響，外形設計太前衛，不被中國消費者認可和喜歡，又不想放下高貴的頭顱，價格很不親民。

就在7月PSA集團就這個事宜也開了釋出會，不會放棄中國市場，中國市場是成熟的市場，是世界汽車市場不可或缺的一部分。並宣佈每年釋出一款新產品和加快電動汽車佈局，把最新的技術和成果應用到新產品上。

所以法系車如果外形可以接受，其實也是不錯的選擇。

不要妖言惑眾！PSA在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長，難道全世界就極少數華人聰明嗎？

你們就這麼怕標緻雪鐵龍在國內也銷量報表，而讓你們無飯可吃了嗎？

如果不是因為無數不懷好意的要錢不要良心的自媒體職業法黑，他們長期惡意造謠和詆譭，標緻雪鐵龍在國內也必定會一直超火超旺的。

標緻雪鐵龍的安全性和價效比，是所有車系中最高的。

平安是福！開車關乎自己和他人的安全，真心希望滿大街都是標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！

我周圍超多人，都是標緻雪鐵龍，各款車型都有，開了很多年，只需按時保養，換車必換標緻雪鐵龍。

中國是PSA的大股東，與歐洲同步開發的。

東風標緻雪鐵龍的發動機大量出口歐洲。

東風標緻雪鐵龍，獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎，

可以說，質量幾乎好到讓修車人失業了，

現在城市大街上，還有不少跑了幾十年了的老神龍富康車，

那種貪婪的修車人，甚是嫉妒恨，他們喜歡那種愛壞的，能讓他們發財的車。

PSA的底盤世界第一！一直令寶馬超羨慕。

PSA在歐洲，與BBA同價位。是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊。

油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。

安全第一！人是不能靠賭運氣的。

這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(c-Elysee)，保了命還竟然安然無恙。

在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。

某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。

三月三號，柳州文昌大撟，一輛標緻408女司機迎面猛烈撞上現代轎車，造成現代車司機和一名乘客當場死亡、其餘三人受傷(其中一名重傷搶救)，標緻車女司機受傷輕微。

我堅持回答問題，堅持說可以查證的真話實話、對人有益的話，就是希望喜歡人云亦云的人，不要被別有用心的無良職業法黑給矇騙了。

不找找為什麼銷量不好的原因一天只知道說這樣好那樣好，銷量才是檢驗的標準。人機功能怎麼樣，科技輔助功能怎麼樣等等這些才是找問題的根本不要一天抱著幻想過日子。

標誌車操控性確實不錯，地盤用料紮實，就是維修確實麻煩，就說日常保養換個空濾得拆好幾個螺絲，幾年後那個空氣管都是因頻繁拆卸壞掉了，換個機油，因為油底殼下面有護甲，只能用抽油機抽，想從下面放油得拆下護架，頻繁拆卸可能導致螺絲滑絲。