博瑞GE的售價並不高，預算達到20萬就可以忽略價位的因素了，PHEV和MHEV都屬於混動車型，吉利採用混動車型也是為了改善油耗，現在油價越來越貴，一方面降低油耗就是降低消費者的用車成本，另一方面也是為了滿足越來越嚴苛的排放法案。

PHEV是插電混動車型，車內有可以獨立運轉的大功率電機和大容量電池，續航里程標稱為60km，平時上下班代步可以完全實現純電使用。同時可以透過雙離合變速箱，電機與發動機協作執行，提供遠超汽油車的動力和駕駛體驗，起步的敏捷性和平順性，待機的安靜性都是普通汽油車無法做到的。

當然PHEV也有自身的缺點，系統比較複雜，再加上有獨立的大電池，所以整車的質量較大，在電池沒電時油耗較高。為了在這種情況下降低油耗，吉利開發了智慧的電量控制，在行駛中進行充電，保證起步階段使用電能行駛，一定程度上降低的油耗。

MHEV則是一種輕混動系統，沒有大容量電池，也不存在純電行駛，這種輕混動的系統最大的目標是改善汽油機獨立工作的一些缺陷，比如起步動力差，怠速抖動，怠速油耗等問題，降低發動機油耗，一定程度上提升車輛的舒適性。但MHEV車型相比PHEV車型有一個最大的特點，就是和汽油車一樣，加油就走，任何時候都有一個不錯的油耗水平。

題主可以根據自身的需求，來合理選擇PHEV車型或者MHEV車型，這也是吉利為博瑞GE推出兩種不同混動的重要原因。

博瑞GE這樣，同一個車型推出兩種不同的混動形式，應該還是豪華車以外的先例，但是不同於豪華車，博瑞的GE定價區間不高，差價也不大，所以選擇起來很多人肯定也有些糾結，下面幾個點我覺得可以幫助題主進行參考：

1.配置，頂配的MHEV車型要比PHEV車型的配置更豐富，比如中控臺上有一個逼格很高的高音喇叭，後排可以調節座椅靠背，還有老闆椅這樣的功能。而PHEV車型目前的配置都更注重價效比，比如使用不頻繁的方向盤調節就取消了電動，音響採用了品質很高的8喇叭，但是和MHEV頂配的14喇叭比也有差距，但對於普通車主來說，則是可以用更加划算的價格買到更實用的車型。

2.用車環境，選擇PHEV車型的人肯定更多的是城市代步，以充電替代加油，減少平時的燃油開支。而MHEV車型適用範圍則更廣，如果你用車的情景比較多，或者主要以長途為主，那我就推薦你選擇MHEV車型。

3.動力、駕駛體驗，兩臺車的駕駛體驗上各有優勢，PHEV車型由於有大功率的電機，起步加速能力非常強，而MHEV車型則擁有更輕更靈活測車身，甚至還配備的換擋撥片。

4.政策，這裡我想說的主要是限牌城市，比如上海，如果在上海我無論如何都會選擇PHEV車型，畢竟現在一張車片9萬多，拍中的機率還不到1/20，選擇車型肯定和自己的情況密不可分。

簡單說了這麼4點，希望可以幫到題主。

如果充電方便的話就可以考慮PHEV頂配 而且可以享受新能源牌照 不限行 如果覺得新能源不是特別成熟的話可以考慮MHEV頂配 MHEV頂配比PHEV頂配多幾項配置 覺得有用的話可以考慮 不過日常使用個人感覺用不到 綜合考慮PHEV頂配 個人建議

對新能源沒要求M版就可以，我主要是挺喜歡這款車的內飾和外觀，價格上面20萬預算綽綽有餘，前段時間入手了，我覺得開開還不錯。