對於航行在世界各大洋上的各種船隻，航母動不動就是十萬噸，大型的油輪能達到幾十萬噸，大家一定會有這樣的想法，這些船隻都是我們剛鐵製造的怎麼能在海上漂浮不沉下去呢？因為鋼鐵是比海水密度大的，應該沉下去呀！又不是以前那種用木頭做的船，木頭比海水密度小，所以能漂在水上啊！今天我們來解說下，我們知道船隻能漂在水面是因為一個原理，那就是阿基米德原理——浸入靜止流體中的物體（部分浸入液體中的物體）受到一個浮力，其大小等於該物體所排開的流體重量，方向垂直向上並透過所排開流體的形心。

我們知道船隻的內部並不是實心的，如果是實心的話就不可能浮在水面上。我們以中國的遼寧號航母為例來講解下。遼寧號艦長304.5米，吃水線長270米，舷寬75米，吃水線寬38米。吃水10.5米，呈現一個倒三角的形狀。我們可以簡單的把它排開的水的體積看做一個三角形的柱體，那麼它排開水的體積為三角形的面積×長度，也就是（38×10.5）÷2×270＝53865立方米。

我們知道純水的體積1立方米重量是1噸，而海水的密度比純水的要大，且我們這個體積計算是按照規則形體來計算的，遼寧號浸入水中體積肯定比這個要大，那麼遼寧號的排水量就是超過53865 噸。遼寧號正常排水量54500噸，和我們的計算出入不大，這也說明了我們計算的正確性。

也許有人還有問題那就是為什麼有的油輪和航母差不多的長度，運載能力會是幾十萬噸呢？這個就是軍用船隻和民用船隻的區別了，軍用船隻除了考慮排水量，還要考慮軍艦的機動效能。所以軍艦基本都是 V 字形以減小航行阻力，而油輪等為了裝載更多貨物肚子都是鼓鼓的。

普及點相關的物理知識：

物體的浮沉條件：浸沒在液體裡的物體，如果受到的浮力大於物體的重力，上浮（最終漂浮在液麵上，這時受到的浮力等於物體的重力）；如果受到的浮力等於物體的重力，懸浮（可以停留在液體裡任何深度的地方，既不露出液麵，也不壓底）；如果受到的浮力小於物體的重力，下沉（一直沉到底）。比如，木塊浸沒在水中時受到的浮力大於木塊的重力，所以上浮；鐵塊浸沒在水中時受到的浮力小於鐵塊的重力，所以下沉。對於均質實心物體也可比較物體與液體的密度，當物體密度小於液體密度時，上浮；當物體密度等於液體密度時，懸浮；當物體密度大於液體密度時，下沉。木塊因為密度小於水的密度，在水中上浮；鐵塊因為密度大於水的密度，在水中下沉。但用鋼鐵製成的輪船卻可以漂浮在水面上，這是為什麼呢？

先看一個實驗，將一塊橡皮泥放入水中，因為橡皮泥的密度大於水的密度，所以橡皮泥沉到水底。將橡皮泥捏成碗狀放在水面上，橡皮泥碗可以漂浮在水面上。因為橡皮泥捏成的碗是空心的，放在水中可增大排開水的體積，根據阿基米德原理，增大了受到的浮力。這個實驗表明，用空心的方法可以增大能夠利用的浮力。輪船就是根據這種道理製成的。